샘플 가이드 시트. 여행 노트. 여행 서류 일지를 보관하기

각 회사는 화물 운송의 운영을 위해 화물 운송장을 자체 자산인지, 임대했는지 여부에 관계없이 발행해야 합니다. 바우처는 유류비, 임금 등을 정산하기 위한 가장 중요한 서류이며, 자동차 검사관이 자동차를 점검할 때 요구하는 양식의 일부이기도 합니다.

운송장 양식은 법으로 규정되어 있지 않습니다. 회사는 자체 필요에 따라 양식을 독립적으로 개발할 권리가 있습니다.

그러나 표준 산업 간 형식 4s와 기업이 운송 작업을 위한 기본 문서를 준비할 때 사용할 수 있는 두 가지 유형이 있습니다.

운송 서비스에 대한 지불이 계산되는 방식이 다릅니다. 트럭 운송장 양식 4-c는 작업량 표시기를 계산에 사용할 때 사용되며, 두 번째 양식은 시간 기반 지불 시스템과 함께 사용됩니다.

트럭 운송장은 회사의 책임자가 하루 또는 교대로 발행합니다. 정비사, 여행 전 검시관, 배차 담당자, 연료 교환원, 차량 운전자가 표시를 해야 합니다.

트럭 운송장 샘플 작성

운송장을 작성하는 방법의 예를 살펴 보겠습니다.

정면

회사는 회사 스탬프를 찍습니다. 문서에는 특수 저널에 등록할 때 결정되는 번호와 완료 날짜가 있어야 합니다.

필요한 경우 작동 모드, 열, 팀을 사용하여 코드를 입력하세요. 다음으로, 트럭의 제조사와 유형, 주 번호, 차고 식별자를 표시합니다.

아래에 풀네임이 적혀있습니다. 운전자, 직원 번호 및 운전 면허증 세부 정보.

트레일러가 운송에 사용되는 경우 해당 필드에 자동차와 유사한 정보가 입력됩니다.

오른쪽의 첫 번째 테이블에는 운전자 및 운송 작업에 대한 데이터가 기록됩니다. 여기에는 출발 및 도착의 계획된 실제 날짜와 시간, 속도계 판독값이 입력됩니다. 다음 열에는 사용된 연료의 종류와 코드, 충전된 연료의 양, 하루의 시작과 끝이 표시됩니다. 동일한 표에 기계의 작동 조건(계수) 및 사용된 특수 장비에 대한 정보를 반영해야 합니다. 이 데이터는 모든 책임자의 승인을 받았습니다.

다음으로 배차 담당자는 운전자가 완료해야 하는 작업에 대한 정보를 입력합니다. 여기에는 차량을 처분할 회사의 이름, 주소 및 배송 시간, 운송되는 화물 유형, 승객 수, 마일리지 및 톤수가 포함됩니다. 그 후 책임자는 필요한 연료량을 계산하여 결정하고 해당 줄에 기록하고 서명으로 데이터를 확인합니다.

라인으로 떠나기 전에 의료진은 운전자를 검사하고 허가증에 도장을 찍어야 합니다.

정비사는 출발 및 복귀 시 차량의 기술적 상태를 확인합니다. 그에게서 운전자에게로의 차량 이동은 양도 서명에 의해 수행됩니다.

안에 "특별 참고사항" 섹션발생한 사고, 교통 안전 검사관의 교육, 수리 등에 대한 정보가 기록됩니다.

반대쪽

뒷면에는 고객 조직의 운전자 또는 담당자가 작업 진행 상황에 대한 메모를 작성합니다. 즉, 차량이 도착한 시간과 장소, 첨부 문서의 수와 수입니다. 거래 상대방 책임자의 인감과 서명을 통해 이 모든 데이터를 인증하는 것이 좋습니다. 테이블은 운영자와 운전자가 승인합니다.

발생하는 가동 중지 시간은 아래에 설명되어 있습니다. 원인, 유형, 기간에 대한 데이터가 기록되고 책임자의 서명이 첨부됩니다.

하단 표에는 배차 담당자가 표준 적용 시 연료 사용 사실을 토대로 계산한 연료 소비 결과를 입력합니다. 다음으로 기계의 작동 시간을 기간 유형별로 분류하여 표시합니다. 다음 열은 탑승 횟수와 차고 입장 횟수를 나타냅니다. 자동차가 주행한 거리는 정해져 있는데, 트레일러가 있었다면 그것도 마찬가지다. 여기에는 총 마일리지와 하중이 표시됩니다.

기계와 트레일러가 운송하는 화물량에 대한 데이터가 입력되고 톤*km 표시기가 결정되어 고객에게 송장이 발행됩니다. 이 섹션은 택시 운전사가 승인합니다.

아래에는 참고를 위해 자동차 브랜드 및 트레일러 코드에 대한 데이터가 기록되어 있으며 자동차 작동 날짜에 대한 표시가 채워져 있습니다.

뉘앙스

우선, 운송장의 올바른 실행에 대한 책임은 회사 이사에게 있고 그 다음에는 정비사, 파견자 및 운전자와 같은 공무원에게 있습니다.

승용차 운송장 : 샘플

바우처에는 주요 세부 사항을 나타내는 필수 필드가 포함되어 있습니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.

문서 이름
문서 작성 날짜
문서를 발행한 기관의 이름
경제적 기능의 본질
경제적, 금전적 등가물 평가
책임자의 데이터
책임자 서명

바우처 앞면에 기재된 내용

바우처 앞면에는 차량, 운전자, 기업의 개인정보가 기재되어 있습니다. 즉:

숫자. 이는 한 장의 복사본으로 사용할 수 있는 고유 번호입니다. 이 번호는 이 차량을 소유한 회사에서 개발한 것입니다.
시리즈. 인쇄된 사본인 경우 작성해야 합니다.
운송장의 유효일. 바우처는 1개월 이상 유효하지 않습니다. 운송장이 2~3일 동안 발행되는 경우 정확한 날짜를 명시해야 합니다. 예: 05.11.16-07.11.16.
조직. 여기에는 회사의 이름과 위치, 전화/팩스 번호를 표시해야 합니다.
OKPO 코드입니다. 여기에 OKPO 코드가 표시됩니다. 주 등록 중에 할당된 기업 코드입니다.
자동차 만들기. 운송수단의 브랜드가 표시되며, 운송수단을 렌트한 경우에는 차량 렌탈 계약 번호를 표시할 수 있습니다.
상태 숫자. 회사의 대차대조표에 차량이 2대 이상인 경우 차고 번호를 입력하세요. 하지만 차량의 재고 번호를 입력할 수도 있습니다.
드라이버 세부정보. 성명은 반드시 기재되어야 합니다. 차량의 운전자.
인원번호. 이 번호는 차량을 소유한 기업이 각 차량에 할당합니다.
운전자 문서 번호. 글쎄, 여기서 모든 것이 명확합니다. 운전 면허증 번호 만 표시하면됩니다.
수업. 운전 등급을 나타냅니다.
주문하다. 일반적으로 회사 이름이 여기에 포함됩니다.
. 작업을 수행하기 위해 운송 수단이 가야 할 특정 주소를 표시해야 합니다.
출발 시각. 운송 파견 시간이 기록됩니다. 장기간 여행이 가능한 경우에는 출발일을 기재합니다. 예: 11/22/16.
디스패처. 이 줄에는 운영자가 자신의 이름을 적습니다. 그리고 표지판.
정비공. 정비사는 차량을 검사해야 하며 차량의 서비스 가능성에 관해 질문이 없으면 허가서에 서명합니다. 그리고 운전자는 실제로 운송을 양호한 상태로 수락했으며 질문이 없음을 확인하기 위해 서명할 것입니다.
반환 시간. 차량이 차고로 돌아가야 하는 기간이 지정되어 있습니다.
다음으로 운영자는 자신의 이름과 서명을 적습니다. 이 작업을 통해 그는 차가 차고에 나타난 시간을 확인합니다. 필요한 경우 가동 중지 시간, 지연, 대기 등이 기록됩니다.
운전자의 서명. 운전자는 서비스 가능한 차량을 받았음을 확인하기 위해 서명을 합니다.
아래 오른쪽에는 연료에 대한 자세한 정보가 표시됩니다. 즉, 브랜드, 연료량. 그러나 한 가지 뉘앙스가 있습니다. 회사에 자체 주유소가 있으면 연료량이 표시되고 주유소가 없으면 주유소에 대한 정보가 표시됩니다.
라인으로 떠나기 전의 연료량. 현재 연료량을 나타냅니다.
남은 연료. 차량을 차고에 반납하면 남은 연료가 등록됩니다.
연료 기준. 이 차량에 적합한 연료량이 표시됩니다.
복귀 후 속도계 데이터. 차고에 도착하면 자동차의 속도계 판독값이 기록됩니다. 그 후 정비사는 서명하고 날짜를 기재하여 모든 데이터를 기록하고 기록했음을 확인합니다.
연료 절약/과소비. 필요한 경우 녹음이 이루어집니다.
간호사. 간호사는 운전자를 검사한 후 운송장에 이름, 서명 및 문서 작성 날짜를 표시해야 합니다. 이를 통해 그녀는 차량 운전자에 대한 정기 검사를 실시했으며 그에게 작업을 허용했음을 확인합니다.
회사 인감.

승용차 운송장 뒷면 기재사항

승용차 운송장은 수정 없이 작성해야 합니다!

승용차 운송장 작성은 양식의 앞부분만 작성하는 것으로 국한되지 않습니다. 바우처 뒷면의 메모도 중요합니다.

숫자. 각 운송 여행에는 고유한 번호가 있습니다.
클라이언트 코드. 상용서비스 제공 시 완료됩니다.
출발 지점. 기업의 이름과 주소가 표시됩니다.
도착 지점. 차량이 향하고 있는 주소가 표시됩니다.
출발 시각. 당일 여행의 경우 차고에서 출발하는 날짜가 표시되고, 장거리 여행의 경우 각 여행의 정확한 시간이 표시됩니다.
목적지 도착 시간. 도착해서 시간을 등록했습니다.
마일리지 정보. 마일리지별로 데이터를 제공하는 것이 바람직합니다.
책임자의 서명. 이 차량을 운전했던 운전자의 서명이 필요합니다.

임의 운송장 형식은 여객 운송이나 화물 운송에 종사하지 않는 여객 운송에만 적용된다는 점에 유의해야 합니다. , 실수를 저질렀거나 잘못된 정보를 제공한 경우 해당 조직의 책임자와 해당 조직의 책임자에게 할당됩니다. 직원.

이 비디오에서는 승용차 운송장을 올바르게 작성하는 방법을 알려드립니다.

승용차를 사용하여 활동을 수행하는 모든 조직 또는 개인 기업가는 운송장의 필요성, 운송장의 모양 및 작성 방법을 명확하게 이해해야 합니다.

운송장의 목적

운송장 발행 의무는 2007년 11월 8일자 연방법 No. 259-FZ에 의해 결정됩니다.

현행법에서는 연료 자원 이동과 운전 직원에 대한 통제, 정확한 회계 처리를 위한 운송장 발행을 요구합니다. 또한, 세금 목적상 차량 사용 비용에 대한 기록을 보관하는 것이 필요합니다. 따라서 운송장을 안전하게 호출할 수 있습니다. 주요 소스 문서, 차량 주행 거리 모니터링, 연료, 임금 상각 및 세금 계산의 기초 역할을 합니다.

행동 규칙

운송장 발행에 관한 1997년 11월 28일자 러시아 연방 통계위원회 법령 No. 78에 의거 표준 양식이 제공됩니다

3번과 3번-스페셜. - 승용차의 경우
4번 – 여객택시용
4-S 및 4-P – 화물 운송용;
6번과 6번-스페셜. – 버스의 경우.

채우기 규칙이 양식은 2008년 9월 18일자 러시아 연방 교통부 명령 No. 152에 명시되어 있습니다. 이 규칙은 운송장 발행을 의무화합니다. 하루 동안 또는 교대로. 다만, 출장을 준비할 필요가 있는 경우에는 관리자의 지시에 따라 파견자 또는 권한을 위임받은 자가 출발일자(일,월,연도)를 명시하고 차고로 반납하여야 합니다. 유효기간운송장은 한 달을 초과할 수 없습니다.

규제 당국의 잠재적인 문제를 제거하려면 운송장은 다음과 같아야 합니다. 신문, 적절한 번호를 부여하고 봉인하여야 합니다(통합서식 제8호).

존재한다 여러 가지 세부 사항작성해야 할 사항:

이름(“운송장”);
날짜(등록 로그에 표시된 날짜와 일치해야 함)
연락처를 나타내는 차량을 제공하는 조직의 이름;
차량 제조사, 주 및 차고 번호;
차량 운전을 허가받은 직원의 세부정보 및 운전면허증 번호
라이센스 카드 데이터(교통 서비스에 필수 라이센스가 적용되는 경우)
운전자를 위한 임무.

안에 오른쪽 표 부분시트에는 주행 거리계 데이터, 연료 이동 및 차량의 기술 상태에 대한 기록이 작성되었음을 나타냅니다. 서식의 앞면에는 해당 기관의 직인이 부착되어 있습니다.

운송장 파견자가 준비한 것또는 해당 명령에 의해 권한을 부여받은 사람. 소규모 조직에서는 여행 서류 준비에 관한 모든 작업이 회계사가 수행합니다. 운전자는 등록에 참여하지 않으며 차량 인수 및 배송과 운송장 수령에만 서명합니다. 또한, 기존 바우처를 반납한 후 한 장씩만 새로운 바우처가 발급됩니다. 본 문서의 보관기간은 5년입니다.

빈 열과 줄은 허용되지 않습니다!

노선시트 뒷면에 표시되어 있습니다. 목적지(서비스 제공)는 구체적이어야 하며, 도시(마을), 거리, 집의 이름을 명시해야 합니다. 한 지역의 경계 내에서 운송을 수행하는 경우 운전자가 갔던 모든 거리를 등록해야 합니다. 그러나 예를 들어 "경영진의 지시에 따라"와 같은 문구를 포함해서는 안됩니다. 이 경우 여행이 생산 성격인지 판단하는 것이 불가능하기 때문입니다.

운송장 유지의 목적과 규칙은 다음 비디오에 설명되어 있습니다.

아직 기관을 등록하지 않으셨다면, 가장 쉬운 방법필요한 모든 문서를 무료로 생성하는 데 도움이 되는 온라인 서비스를 사용하여 이 작업을 수행할 수 있습니다. 이미 조직이 있고 회계 및 보고를 단순화하고 자동화하는 방법을 생각하고 있다면 다음 온라인 서비스가 도움이 될 것입니다. 기업의 회계사를 완전히 대체하고 많은 비용과 시간을 절약할 수 있습니다. 모든 보고는 자동으로 생성되고 전자적으로 서명되어 온라인으로 자동 전송됩니다. 이는 단순화된 세금 시스템인 UTII, PSN, TS, OSNO의 개인 기업가 또는 LLC에게 이상적입니다.
대기열이나 스트레스 없이 몇 번의 클릭만으로 모든 일이 이루어집니다. 시도해 보면 놀랄 것입니다.얼마나 쉬워졌는가!

채우기의 뉘앙스

주요 기관인 경우 도로 운송이 아닙니다, 그러면 무료 형태의 바우처를 사용할 수 있지만 위의 모든 세부 사항을 반영하기 위해 조직의 생산 비용을 올바르게 계산하는 것이 좋습니다. 또한, 운전자는 차량을 운전할 수 있는 권리를 갖추어야 합니다. 지정된 서류가 누락된 것으로 밝혀지면 교통경찰관이 행정 벌금을 부과하고 차량을 압수 장소로 보낼 수 있습니다.

자동차 1대인 경우 여러 교대로 사용, 그러면 이 차량에 대해 여러 개의 바우처가 발행됩니다. 그런 다음 출발 시간은 첫 번째 운전자의 운송장에 기록되고 차고 도착 시간은 마지막 운전자의 문서에 기록됩니다. 각각의 경우에 주행거리계 판독값이 기록됩니다.

운전자 건강검진

운송장에는 다음 사항이 명시되어야 합니다. 건강 진단 스탬프, 이는 알코올(약물) 중독이 없음, 일반적으로 만족스러운 건강 상태 및 운전자의 작업 준비 상태를 나타냅니다. 의료 종사자로부터 그러한 표시가 없으면 검사관은 노동 보호법을 위반하는 것으로 간주합니다.

2015년 5월 1일부터 비행 전후 건강검진 요건이 더욱 엄격해졌습니다. 이제 법은 고용된 운전자뿐만 아니라 고용된 근로자의 개입 없이 독립적으로 운송을 수행하는 개인 기업가에 대해서도 건강 검진을 받아야 합니다. 고용주는 이 절차에 대한 비용을 지불합니다. 개인 창업의 경우 직원이 부족해 진료소를 마련할 수 없는 경우에는 허가를 받은 의료기관과 계약을 체결하는 것이 바람직하다.

교통경찰관이 의료인의 도장이 없는 것을 발견할 경우 운송장은 무효가 되며, 이 경우 운전자는 운전에서 제외되고 차량은 압수 장소로 보내집니다.

세무 당국의 통제

부정확성바우처의 경우 세무 당국이 기업의 실제 비용을 확인하는 문서에서 바우처를 제외하는 이유가 될 수 있습니다. 또한 많은 법원의 결정에 따르면 유능하고 완전하게 작성된 여행 서류만이 생산 및 소득 창출 목적으로 차량을 사용한다는 증거가 됩니다.

러시아 연방 세금 코드 연료 및 윤활유 비용 표준화에 관한 조항이 포함되어 있지 않습니다.그러나 감사자와의 충돌을 피하기 위해 일반적으로 인정되는 연료 소비 표준을 준수하는 것이 좋습니다.

결론적으로, 경제적으로 정당하고 문서화된 비용만이 세금 목적상 생산 비용으로 인정될 수 있다는 점을 상기하는 것이 유용할 것입니다. 세금 정보 제공을 거부하는 이유에는 여행 서류 세부정보에서 규제 당국이 확인한 부정확성이 포함될 수 있습니다.

운송장 작성을 위한 무료 프로그램과 이를 사용하는 규칙은 다음 비디오 강의에서 설명합니다.

승객 명부차량의 주행거리, 연료소모량, 주행경로, 연료성능 등을 기록한 문서입니다. 기계 유지 관리 비용을 확인하기 위해 문서가 필요합니다.

승용차운송장은 국가통계위원회의 의결을 거쳐 승인된 문서의 한 형태이다. 승인된 샘플을 반드시 작성해야 하는 것은 아닙니다. 각 조직은 자체 템플릿을 개발할 수 있습니다. 2015년 승용차 운송장 작성 샘플기사 마지막 부분에서 다운로드할 수 있습니다.

승용차 운송장에는 자체 요구 사항이 있습니다. 운전자는 또한 운송 화물에 대한 서류, 면허증 및 보험 증권을 손에 들고 있어야 합니다. 서류가 없으면 운전자에게 벌금이 부과됩니다.

운송장의 형식은 사용되는 운송 유형에 따라 다릅니다. 예를 들어, 승용차 운송장은 다음에 따라 작성됩니다. 양식 0345001.

승용차 운송장 작성

승용차 운송장 작성 샘플(앞면):

승용차 운송장 작성 샘플(뒷면):

운송장 발행 방법

문서는 발송자가 발행합니다. 퇴원은 한 교대로 이루어집니다. 전일 운송장을 제출하시면 아래와 같이 발급됩니다. 작업으로 인해 차량이 하루 이상 도로에 있어야 하는 경우 필요한 일수 동안 문서가 발급됩니다.

승용차 운송장은 1부씩 작성하여 5년간 보관합니다.

기계 작동과 관련된 데이터는 운전자가 문서에 입력합니다. 관리자는 승용차 운송장을 정확하게 작성할 책임이 있습니다. 또한 그러한 책임은 운전자와 문서 준비에 참여한 사람에게 있습니다.

세부사항 작성 방법

승용차 운송장 작성 샘플:

문서의 일련번호
발행일;
밀봉하다;
자동차 제조사 및 등록번호

차량이 허가된 운송 유형을 수행하는 경우 문서에 메모가 작성됩니다. 행정상의 목적으로 자동차를 이용하는 경우에는 '면허증'란을 기재하지 않습니다.

문서의 두 번째 면에는 경로가 다음 순서로 표시됩니다.

목적지;
출발 시각;
반환 시간;
킬로미터 수.

이 정보는 소비된 연료비를 상각하고 운전자의 급여를 계산하는 데 사용됩니다.

운송장에 경로에 대한 정보가 포함되어 있지 않으면 A 기계가 작동 중인지 확인할 수 없습니다. 따라야 할 각 항목을 문서에 기재해야 합니다.

문서에는 "고객 코드" 열이 포함되어 있습니다. 이 열을 고려하여 승용차 운송장을 작성하는 것은 차량이 고객 또는 고객을 운송하는 데 사용될 때 수행됩니다.

승용차 운송장에는 "교대 근무 중 차량 작동 결과"란이 포함되어 있습니다. 이 열에서 회계사는 운전자의 급여를 계산합니다. 임시 지불 시스템으로 계산되는 경우 열에는 근무 시간이 표시됩니다. 급여가 성과급으로 결정되는 경우 이동한 킬로미터에 대해 금액이 계산됩니다. 회계사는 서명으로 급여를 확인합니다.

운전자는 신체검사를 받아야 합니까?

자동차를 운행하는 각 기관은 여행 전후에 운전자에 대한 건강검진을 실시해야 합니다. 보건부는 교통부와 함께 건강 검진 절차와 절차를 적절하게 구성하는 절차를 규제하는 권장 사항을 승인했습니다.

승용차 운송장에는 건강진단 날짜와 시간을 나타내는 도장이 찍혀 있습니다. 의료 종사자의 이니셜과 서명이 표시됩니다. 스탬프는 운전자가 질병 증상이 없거나 술에 취한 경우에만 찍힙니다.

비행 전 건강 검진은 해당 자격증을 소지한 의료 전문가에 의해서만 실시될 수 있습니다. 우표가 없으면 노동 보호 위반으로 분류됩니다.

수정

승용차 운송장은 주요 회계 문서이므로 관련 지침을 고려하여 수정할 수 있습니다. 문서 수정은 사업 운영 책임자와 합의하여 이루어집니다. 수정 사항은 해당 사람들의 서명으로 확인되며 수정 날짜가 표시됩니다. 예를 들어, 연료 소비량이 수정되면 정비사와 운전자의 서명으로 이를 확인합니다.

등록은 어떻게 진행되나요?

승용차 운송장을 발행하는 직원은 이를 일지에 등록합니다. 시트번호와 발행일은 저널의 등록번호와 일치해야 합니다. 모든 데이터는 특수 저널에 순차적으로 기록됩니다.

시트 번호;
발행일;
드라이버 세부정보.

등록 로그에 모든 데이터를 입력하면 운영자와 운전자의 서명이 기록됩니다.

연료 및 윤활유 폐기 사유

회계사가 운송장을 받은 후 정확성에 대한 검증이 시작됩니다. 다음으로 그는 소비된 연료를 기록합니다. 연료 및 윤활유 비용을 계산하려면 차량 주행 거리와 휘발유 소비량을 운송장에 표시해야 합니다.

검사 중에 문서에 완전한 정보가 포함되어 있지 않으면 검사관이 비용을 무효화할 수 있습니다.

정보: 직원이 조직의 필요에 따라 자신의 자동차를 사용하는 경우 조직은 그에게 보상금을 지불할 의무가 있으며 이는 운송장으로도 확인됩니다.

여행 항공권 발행 규칙

타당성

승용차 운송장은 차량의 실제 비용을 판단할 수 있도록 작성됩니다. Rosstat는 운전자 변경에 대해서만 시트를 발행할 의무가 있습니다. 장기간 운송장은 출장 목적으로만 사용됩니다.

Rosstat의 조항 중 하나는 시트가 더 오랜 기간 동안 발행될 수 있음을 나타냅니다. 그러나 이 경우 조직은 작업 시간, 연료 소비 및 소모품이 기록되도록 해야 합니다. 또한 이 문서는 조직의 연료 및 윤활유 비용을 확인해야 합니다. 회사가 장기간에 걸쳐 문서를 작성하기로 결정한 경우 해당 결정은 회계 정책에서 승인되어야 합니다.

속도계 판독값

배차 담당자는 매일 차량의 속도계 판독값을 확인하고 기록해야 합니다. 당연히 하루 시작 시의 판독값은 전날 종료 시 판독값과 일치해야 합니다. 이 정보를 바탕으로 차량의 주행 거리에 따라 연료 소비량이 결정됩니다.

신체 검사

각 운전자는 떠나기 전에 건강 검진을 받습니다. 그 후에야 그는 일을 할 수 있습니다. 건강검진 결과는 다음과 같습니다.

직원은 자신의 건강 상태에 대해 불평하지 않습니다.
직원에게 질병의 징후가 없어야 합니다.
직원은 알코올이나 약물 중독의 징후를 보여서는 안 됩니다.

검사 결과는 저널에 기록됩니다.

2017년 2월 26일 이후 여행 양식 작성에 어떤 변화가 있었나요? 3월에 새로운 양식을 사용하여 여행 서류를 발급해야 합니까? 이제 모든 운송장에는 자동차나 트럭의 여행 전 검사가 수행되었음을 나타내는 정비사의 서명이 필요하다는 것이 사실입니까? 여행 서류에서 2017년 12월 15일 이후의 변경 사항을 어떻게 고려하나요? 이 기사에서는 이러한 질문과 기타 질문에 대한 답변을 찾을 수 있으며, 새로운 형태의 여행 양식을 다운로드할 수도 있습니다.

운송장 양식

2017년에는 조직이나 개인 기업가가 다음을 구성하고 사용할 수 있습니다.

또는 통합 운송장 형식(1997년 11월 28일자 러시아 국가 통계위원회 법령 No. 78에 의해 승인됨)
독립적으로 개발된 운송장 형태.

통합 샘플 운송장이 갑자기 회사나 개인 기업가에게 적합하지 않은 경우(예: "추가" 세부 정보가 포함되어 있거나 필요한 세부 정보가 없는 경우) 독립적으로 운송장 형식을 개발할 수 있습니다. 그러나 이 경우 독립적으로 개발된 양식에는 2008년 9월 18일자 러시아 교통부 명령 번호 152의 섹션 II에 제공된 모든 필수 세부 정보가 포함되어야 한다는 점을 명심해야 합니다.

여행의 생산 성격을 확인하고 세무 회계에서 개인 교통 수단 사용에 대한 연료, 예비 부품 및 보상을 공제하려면 운송장이 필요합니다.

2월 26일부터 새로운 필수 세부정보

2월 26일부터 교통부는 운송장의 필수 세부 사항 목록을 확대했습니다(2017년 1월 18일자 러시아 교통부 명령 No. 17). 이 날짜부터 여행 전 차량의 기술 상태를 확인하기 위해 운송장에 표시를 하는 것이 필수입니다. 정비사는 차량 검사 날짜와 시간, 서명, 성 및 이니셜을 표시해야 합니다. 이전에는 이러한 표시도 배치할 수 있었지만 전혀 필요하지 않았습니다. 따라서 2017년 2월 26일부터 독립적으로 개발된 여행 시트의 필수 세부 사항은 다음과 같습니다.

제목 - 운송장;
숫자;
타당성;
자동차 소유자에 관한 정보
기계 유형 및 모델
자동차의 주 등록 번호판;
차고를 나갈 때와 차고에 들어갈 때의 주행 거리계 판독값
차고를 떠나 차고에 들어가는 날짜와 시간
서명 및 성명 시트에 주행 거리계 판독 값, 날짜 및 시간을 입력하는 직원;
성명. 운전사;
운전자의 여행 전 및 여행 후 신체검사 날짜 및 시간
우표, 서명 및 성명. 건강검진을 실시하는 의료 전문가,
날짜와 시간이 포함된 차량의 기술 상태에 대한 주행 전 검사에 대한 참고 사항
서명 및 성명 기계의 기술적 조건을 제어하는 사람.

2007년 11월 8일자 연방법 No. 259-FZ는 운송장 발행 의무를 정의합니다. 따라서 다음 그룹의 사람들을 위해 이 기본 보고서를 준비하는 것이 필수입니다.

도시와 교외 내에서 미니버스로 승객을 운송하는 회사입니다.
도시 간 여객 운송을 수행하는 운송 기관.
물품 및 수하물의 도로 운송을 전문으로 하는 회사입니다.
다른 유형의 지상 대중 교통(트램 및 무궤도 전차)과 관련된 활동을 하는 운송 회사입니다.

인쇄 취소

2017년 2월 26일부터는 운송장에 인감이나 도장을 찍지 않아도 됩니다. 자동차 소유자에 대한 정보가 충분합니다. 회사나 집주인의 이름, 주소, 전화번호입니다. 이는 또한 2017년 1월 18일자 17호 러시아 교통부 명령에 따릅니다. 단, 스탬프는 지정된 날짜 이후에 부착할 수 있으므로 오류가 발생하지 않습니다.

매일 또는 다른 기간에 대해 운송장을 발행하십시오(한 달 이내). 여러 운전자가 교대로 차량을 사용하는 경우 각 운전자에 대해 한 차량에 대해 한 번에 여러 운송장을 발행할 수 있습니다.

2017년 새로운 양식

필수 세부 사항 목록이 확대됨에 따라 일부 회사와 개인 기업가는 운송장의 형식을 조정해야 합니다. 2017년 2월 26일 이후 시트에 필요한 모든 세부 정보가 포함되어 있지 않은 경우 검사관은 해당 기본 문서를 "불완전"으로 간주할 수 있습니다. 예를 들어 연료 및 윤활유 비용을 인식하는 데 어려움이 발생할 수 있습니다. 2월 26일부터 필요한 모든 세부 정보가 포함된 새로운 여행 양식을 준비했습니다. 다음과 같습니다.

승용차용 Word 형식의 2017년 새로운 운송장 양식을 사용할 수도 있습니다. 동일한 방법으로 트럭 운송장 양식을 수정하여 주행 전 기술 검사에 대한 메모를 작성할 수 있습니다.

2017년 새로운 운송장 양식을 승인하는 경우 이 상황은 조직의 회계 정책에 기록되어야 합니다(PBU 1/2008의 4항).

많은 조직에서는 이사와 운전자, 정비사가 한 사람입니다. 그런 상황에서 그는 여행 전 점검을 실시했다고 서명합니다. 또한 검사 날짜와 시간도 표시됩니다.

2017년 12월 15일 개정

2017년 11월 7일자 476호 러시아 교통부 명령에 따라 운송장 작성 규칙이 개정되었습니다. 이 약관은 2017년 12월 15일부터 발효됩니다. 즉, 새로운 필수 세부 사항에 대한 규칙에 혁신이 나타났습니다. 좀 더 자세히 설명해보자.

오그른

2017년 12월 15일부터 이미 운송장에 표시된 세부 정보 외에 회사 또는 개인 사업자의 OGRN을 추가로 표시해야 합니다.

2017년 12월 15일부터 운송장에 OGRN 및 OGRNIP 표시가 필수입니다. 이러한 세부 정보가 없으면 운송장은 잘못 작성된 것으로 간주됩니다.

운송장에 OGRN을 어디에 표시합니까? 이 질문은 회사 또는 개인 기업가의 재량에 달려 있습니다. 우리 의견으로는 OGRN은 조직이나 개인 기업가에 대한 정보를 제공하기 위한 열에 기록될 수 있습니다.

사전 트립 제어 날짜 및 시간

2017년 12월 15일부터 운송장을 작성하려면 운송 기술 조건에 대한 여행 전 통제 날짜 및 시간이 운송장의 필수 요건입니다. 날짜에는 일, 월, 연도가 포함되고 시간에는 시간과 분이 포함되는 것으로 설정됩니다.

2017년 12월 15일부터 차량에 대한 정보에는 차량의 기술 상태에 대한 운행 전 검사 날짜(일, 월, 연도) 및 시간(시간, 분)이 포함되어야 합니다(법률에 따라 의무 모니터링이 규정된 경우). ).

교통안전규칙 변경

2017년 12월 15일부터 교통안전 확보에 관한 규정이 변경되었습니다. 이전에 주차 라인을 떠나기 전과 주차 장소로 돌아올 때 차량의 기술 상태를 매일 모니터링하도록 규정된 경우, 이제 규칙은 차량이 떠나기 전 기술 상태에 대한 사전 주행 모니터링만 설정합니다. 영구 주차 장소.