Rojet kufitare ruse me të shtëna kapën anije ukrainase në rajonin e Krimesë. Pse luftanijet ukrainase shkuan në Detin Azov Anijet ukrainase hynë në të zezë

Të dielën, më 25 nëntor, tre anije të Forcave Detare (Marina) të Ukrainës kaluan kufirin shtetëror të Rusisë dhe hynë në zonën ujore të mbyllur përkohësisht të ujërave territoriale të vendit. Kjo është raportuar nga departamenti kufitar i FSB në Republikën e Krimesë.

Foto: RIA Novosti / Shërbimi i Shtypit i Drejtorisë Kufitare të Shërbimit Federal të Sigurisë së Federatës Ruse për Republikën e Krimesë

Ngjarja ka ndodhur rreth orës 7:00 të mëngjesit me orën e Moskës. Agjencia tha se luftanijet ukrainase po shkojnë drejt ngushticës së Kerçit, ato po manovrojnë në mënyrë të rrezikshme, duke mos iu bindur kërkesave të autoriteteve ruse.

Sipas Shërbimi Federal Shërbimi i Sigurisë (FSB) i Rusisë, Kiev nuk ka aplikuar për kalimin e anijeve në ngushticën e Kerçit. Kështu, kalimi i kufirit vlerësohet si i paligjshëm, duke shkelur nenet 19 dhe 21 të Konventës së OKB-së për të Drejtën e Detit. FSB e Federatës Ruse deklaron se hyrja e anijeve luftarake ukrainase në ujërat territoriale ruse të Detit të Zi është një provokim dhe një përpjekje për të krijuar situatë konflikti në rajon. “Shërbimi Kufitar i FSB-së së Rusisë po merr të gjitha masat e nevojshme për të parandaluar këtë provokim të qëllimshëm nga udhëheqja ukrainase dhe për të garantuar sigurinë e lundrimit”, thuhet në deklaratën e shpërndarë nga Qendra e Marrëdhënieve me Publikun e FSB-së.

TASS, duke cituar një burim në sektorin e transportit të jugut rrethi federal raporton se pas mbërritjes së tre anijeve luftarake ukrainase, ngushtica u mbyll për anijet civile. "Kanali është i mbyllur - kanali Kerch-Yenikalsky<...>Jo me asnjë [luftanije] ata mbyllen. Por këtu ka një mosbindje të qartë ndaj kërkesave dhe ka frikë nga provokime”, citoi burimi të thoshte burimi, emri i të cilit nuk u bë i ditur.

Çfarë thotë Ukraina?

Shërbimi për shtyp i Marinës së Ukrainës raportoi se të dielën, dy anije të vogla artilerie të blinduara dhe një rimorkiator bastisjeje bënë një tranzicion të planifikuar nga porti i Odessa në portin e Mariupol në Detin e Azov. Raporti vëren se Ukraina e informoi Rusinë paraprakisht për qëllimin e anijeve të saj për të bërë kalimin nga Odessa në Mariupol. "Duke iu përmbajtur normave të ligjit ndërkombëtar detar, anijet e vogla të blinduara të artilerisë së Marinës ukrainase Berdyansk dhe Nikopol, rimorkiatori Yany Kapu vazhdojnë të kryejnë detyrat e tyre në det," tha qendra e shtypit e komandës së Marinës ukrainase.

Për më tepër, pala ukrainase akuzon Rusinë për shkelje të ligjit ndërkombëtar dhe kërkon një përgjigje. Departamenti pretendon se anijet kufitare ruse: anije të tipit Sobol, PSKR Don, Mongoose, MPK Suzdalets, kryen "veprime të hapura agresive kundër anijeve të Marinës së Forcave të Armatosura të Ukrainës". "Anija kufitare Don përplasi rimorkiatorin tonë të bastisjes, si rezultat i të cilit motori kryesor i anijes, pllaka dhe parmakët u dëmtuan dhe gomonen e shpëtimit humbi," tha Marina e Ukrainës.

Detarët ushtarakë ukrainas, të cilët Kievi i dërgoi në një provokim të planifikuar në ngushticën e Kerçit, do të përballen nesër në gjyq. Dhe ata tashmë po dëshmojnë. Të tre luftanijet ukrainase që u përpoqën të depërtojnë nga Deti i Zi në Detin Azov, nuk iu përgjigjën kërkesave legjitime të rojeve kufitare ruse dhe bënë manovra të rrezikshme për anijet civile, tani janë ankoruar në portin Kerç.

Menjëherë pas arrestimit, rojet kufitare ruse tërhoqën anije luftarake ukrainase në portin Kerç dhe u ankoruan në General Mole. Këtu ata qëndrojnë krah për krah: dy varka të vogla dhe një rimorkiator bastisjeje. Tani oficerët e FSB-së po kryejnë masa hetimore atje.

Nuk dihet saktësisht se në cilën orë u nisën nga Odessa dy anije artilerie dhe një rimorkiator bastisjeje. Duke marrë parasysh distancën (pothuajse 400 kilometra nga deti) dhe shpejtësinë e një kursi ekonomik (rreth 10 nyje), udhëtimi zgjati pothuajse një ditë.

Në agimin e 25 nëntorit, grupi hyri në ujërat territoriale të Federatës Ruse. Ky është një seksion bregdetar i detit me një gjerësi prej 12 milje detare, ose 22 kilometra. Anijet e vogla të projektit 58155 "Nikopol" dhe "Berdyansk", të shoqëruara nga rimorkiatori "Yana Kapu", u drejtuan me besim drejt ngushticës së Kerçit dhe objektit të rëndësishëm strategjik rus - Ura e Krimesë. Megjithëse komanda ukrainase nuk paraqiti paraprakisht një njoftim për kalimin.

Prandaj, anijet shkuan për të përgjuar shërbimi kufitar FSB: varkat "Sobol" dhe "Mongoose", anija patrulluese "Don" dhe anija e vogël anti-nëndetëse "Suzdalets". Forcat janë shumë serioze. "Berdyansk" dhe "Nikopol" kanë armë mjaft të fuqishme: Sistemet e raketave penguese të afta të depërtojnë deri në 80 centimetra forca të blinduara të forta në një distancë deri në 5 kilometra.

Detarët ukrainas nuk iu përgjigjën përpjekjeve për të zbuluar arsyet dhe qëllimet për të qenë në ujërat territoriale ruse. Për më tepër, ata bënë manovra agresive dhe të paparashikueshme. Më duhej të përdorja armë dhe t'i merrja në bord. Momenti kur roja jonë po shtyn rimorkiatorin ukrainas është kapur nga kamera.

Pllaka e djathtë e Yana Kapu u dëmtua, parmakët u grisën. Tre marinarë u plagosën. Vetëm pas kësaj dhunuesit kanë ndërprerë rezistencën dhe kanë ndaluar makinat. Rreth 6 milje mbetën para hyrjes në vetë ngushticën e Kerçit.

Në këtë moment, komanda e Forcave Detare të Ukrainës dyshohet se vendos të mbështesë operacionin dhe dërgon dy varka të tjera të lehta të të njëjtit projekt Gyurza të Forcave Detare të Ukrainës nga Berdyansk për t'i takuar. Dhe ky fakt është një konfirmim shtesë se e gjithë kjo është konceptuar pikërisht si provokim. Sepse nuk kishte kuptim ushtarak në bastisjen e dytë, duke pasur parasysh disproporcionin e forcave. Me shumë mundësi ata kanë siguruar grupin e parë. Në rast se provokimi dështon.

Dhe kur u bë e ditur se grupi i parë në në fuqi të plotë të arrestuar, të dy Gyurzas u kthyen në Berdyansk. Në këtë kohë, nën harkun e urës së Krimesë, tashmë ishte ankoruar një anije mallrash e thatë. Transporti u ndal. Qielli mbi ngushticën u patrullua nga avionët sulmues Su-25. Disa njësi u vendosën pranë Kerçit, duke përfshirë marinsat. Për përforcim.

Tre marinarëve ukrainas të plagosur gjatë ndalimit iu ofrua menjëherë ndihma mjekësore. Ekuipazhet e të tre anijeve u ndaluan si shkelës të kufirit shtetëror.

"Ata dëshmojnë për shkeljet që janë bërë. Tre persona janë në spitalin e parë të Kerçit, po marrin kujdes mjekësor, mjekët nuk e konsiderojnë gjendjen e tyre të rëndë", thotë Tatyana Moskalkova, ombudsmene e të drejtave të njeriut në Federatën Ruse.

Detarët ukrainas shkelën rëndë nenet 19 dhe 21 të Konventës së OKB-së për të Drejtën e Detit. Në përputhje me të cilën çdo anije, përfshirë ato ushtarake, mund të kryejnë kalim paqësor në ujërat e një shteti tjetër, të mos përdorin armë dhe të mos kryejnë veprime provokuese. Por, më e rëndësishmja, ata duhet të respektojnë rregullat dhe rregulloret e sigurisë të vendosura nga vendi pritës i ujërave. AT këtë rast: lëshoni një leje për të kaluar nëpër ngushticën e Kerçit. Kjo nuk u bë, dhe për këtë arsye nuk kishte pilotim për kalimin e anijeve ukrainase nën urën e Krimesë.

Dështoi - nën urën e Krimesë ukrainasit prisnin një pengesë të pakapërcyeshme. Pastaj Marina e Ukrainës dërgoi përforcime, por as kjo nuk ndihmoi. Pse Ukraina filloi të gjithë këtë performancë?

Në Kiev, ata u lodhën duke kërkuar arsye për të folur për agresionin rus dhe vendosën ta inskenojnë vetë një arsye të tillë.

“Veprimet provokuese të Rusisë në Detin e Zi dhe Azov kanë kaluar kufirin dhe tashmë janë bërë agresive. anijet Federata Ruse në shkelje të lirisë së lundrimit, ata përdorën në mënyrë të paligjshme forcën kundër anijeve të Marinës së Forcave të Armatosura të Ukrainës, "shpërtheu Ministria e Jashtme e Ukrainës në një mesazh paniku të dielën.

Për hir të kësaj deklarate, flota ukrainase organizoi një shfaqje të tërë detare më 25 nëntor. Në mëngjes, shërbimi kufitar i FSB-së së Rusisë raportoi se rreth orës 07:00 tre anije të Marinës së Ukrainës - anijet e blinduara "Berdyansk" dhe "Nikopol" dhe tërheqja e detit "Yany Kapu" (ish "Krasnoperekopsk") - në shkelja e neneve 19 dhe 21 të Konventës së OKB-së për të Drejtën e Detit kaloi kufirin shtetëror dhe hyri ilegalisht në zonën ujore të mbyllur përkohësisht të detit territorial të Federatës Ruse.

Kjo armadë krenare ukrainase po shkonte drejt ngushticës së Kerçit, ku është në fuqi procedura e lejeve për lëvizjen dhe parkimin e anijeve. Sipas Marinës së Ukrainës, anijet po bënin një kalim të planifikuar nga Odessa në Mariupol, për të cilin dyshohet se ishin informuar paraprakisht. Vërtetë, departamenti nuk specifikoi se kë informuan saktësisht. Për shembull, në departamentin kufitar të FSB-së në Krime, ata kurrë nuk dëgjuan për diçka të tillë. Sipas rojeve kufitare, ukrainasit nuk aplikuan për kalim, dhe për këtë arsye nuk u përfshinë në orar.

Në të njëjtën kohë, anijet e Marinës së Ukrainës manovruan në mënyrë të rrezikshme dhe nuk iu bindën kërkesave të rojeve kufitare ruse.

Ish-komandanti i Flotës së Detit të Zi, Admirali Volodymyr Komoyedov, theksoi se anijet ukrainase duhet të respektojnë rreptësisht ligjin ndërkombëtar, si dhe rregullat në ujërat territoriale dhe neutrale. Çdo anije që del në det është akorduar në kanalin e 16-të ndërkombëtar të komunikimit dhe është i detyruar t'i përgjigjet, përndryshe ka një provokim, shpjegoi ai për gazetën VZGLYAD.

“Nëse ata fillojnë të kalojnë kanalin në mënyrë të çuditshme - pa inspektim, pa pilotim, - nuk duhet të lejohen. Natyrisht, do të ishte më mirë të përmbaheshim nga përdorimi i armëve, por të paktën duhet paralajmëruar”, shtoi Komoyedov.

“Kemi të shtëna paralajmëruese. Është e nevojshme të paralajmërohet në kanalin e 16-të të komunikimit se nëse kaloni këtë vijë, ne do të përdorim armë dhe do të tregojmë se çfarë lloji. Në fund të fundit, ne kemi të drejtë të përdorim forcën në këtë rast”, përfundoi ai.

Shërbimi kufitar FSB u detyrua të merrte masa për të garantuar sigurinë e lundrimit, dhe për këtë arsye dërgoi anijet e saj (me sa duket anije kufitare të tipit Sobol, PSKR Don, anije të tipit Mongoose dhe MPK Suzdalets) për të shoqëruar anijet ukrainase dhe kërkoi të ndalonin veprime provokuese.

Pas kësaj, Kievi deklaroi se Rusia kishte kryer "veprime agresive". “Anija kufitare Don përplasi tërheqjen tonë të bastisjes, si rezultat i së cilës motori kryesor i anijes, pllaka dhe parmakët u dëmtuan dhe gomonen e shpëtimit humbi”, tha Marina e Ukrainës në Facebook. Dhe kjo shkaktoi hutim edhe në mesin e përdoruesve ukrainas të rrjetit social, të cilët vunë në dukje se ishte një lloj turpi të krijonte një provokim dhe të merrte një vrimë nga anijet ruse pikërisht përpara anijeve të tyre të blinduara.

Në parim, veprime të tilla të rojeve kufitare do të ishin mjaft logjike dhe legjitime, sepse ishte një shkelje e kufirit rus. Vetëm se realizmi i kësaj historie është në dyshim.

Së pari, nuk kishte asnjë konfirmim për këtë nga Rusia dhe nuk ka. Përfaqësuesja e shërbimit për shtyp të departamentit të kufirit të FSB të Federatës Ruse në Republikën e Krimesë, Marina Boenko, në një koment për gazetën VZGLYAD, vuri në dukje në habi: "Ne nuk e kemi shkruar këtë. Ne nuk komentojmë në asnjë mënyrë mesazhet e Marinës së Ukrainës.”

Së dyti, ky incident duket dhimbshëm i çuditshëm. Fakti është se PSKR "Don" është një anije mjaft e madhe me një zhvendosje prej rreth 1.5 mijë ton. Dhe tërheqja "Yany Kapu" është një varkë e vogël me një zhvendosje prej rreth 300 tonë, domethënë pesë herë më pak. Dhe pala ukrainase pretendon se pas një përplasjeje me një kolos të tillë, rimorkiatori nuk e dërgoi ekipin e tij për të kërkuar gomonen e humbur duke notuar, por shpëtoi me lëkurë të dhëmbëzuar, kangjella të dëmtuar dhe një motor të dëmtuar.

Ish-shefi i shtabit të Flotës së Detit të Zi të Federatës Ruse, zëvendësadmirali Pyotr Svyatashov, thekson se nëse një përplasje e tillë do të kishte ndodhur në realitet, tërheqja nuk do të zbriste kaq lehtë.

“Janë të gjitha gënjeshtra. Aty do të kishin mbetur vetëm patate të skuqura, "tha ai për gazetën VZGLYAD, duke krahasuar situatën me përplasjen e një kutie shkrepse me një vaskë.

Ndërkohë, rimorkiatori jo vetëm që mbijetoi, por, siç raportohet nga Marina, në një farë mënyre vazhdoi rrugën drejt ngushticës së Kerçit si pjesë e armadës së pathyeshme ukrainase, pavarësisht motorit të prishur. Me sa duket, në Ukrainë ata kanë mësuar të ringjallin jo vetëm gazetarë si Arkady Babchenko, por edhe anije të forcave detare.

Dhe ajo që bënë në të vërtetë rojet kufitare ruse ishte bllokimi i kalimit përmes ngushticës së Kerçit, drejt së cilës Anijet ukrainase mbërriti rreth mesditës. "Kanali është i mbyllur - kanali Kerch-Yenikal. Jo me asnjë (luftanije) mbyllen. Por ka një mosbindje të qartë ndaj kërkesave dhe ka frikë nga provokime, "tha një burim i TASS në sektorin e transportit të Qarkut Federal Jugor.

Kalimi nën harqet e urës së Krimesë u bllokua nga një anije mallrash. Përveç kësaj, tre anije ushtarake ruse dhe dy helikopterë ushtarakë, si dhe avionë sulmues Su-25, morën detyrën.

Kështu, në afrimet drejt ngushticës së Kerçit dhe detit Azov, aventurat e armadës ukrainase përfunduan. Detyra e vendosur - për të arritur në Mariupol - nuk u përmbush, gjë që nuk i përshtatej komandës ukrainase. Pastaj Marina e Ukrainës vendosi që shfaqja të vazhdonte dhe dërgoi dy anije të blinduara të artilerisë së klasit Gyurza në të njëjtën zonë me shpejtësi maksimale.

Përpara ujërave territoriale të Federatës Ruse, përforcimet ukrainase duhej të ulnin shpejtësinë në zero - ata ende nuk kanë vendosur të hyjnë në to. Me sa duket, deklarata e FSB-së ruse se shërbimi kufitar do të merrte të gjitha masat për të ndaluar provokimin ukrainas pati efekt dhe "udhëheqja e Kievit, duke marrë vendime të tilla të rrezikshme dhe të papërgjegjshme, duhet të kishte menduar për pasojat e veprimeve të tyre".

Këtyre provokimeve duhet përgjigjur me një gjë - me barrierë, thekson Komoyedov.

“Ne duhet të përfshijmë Flotën e Detit të Zi nëse nuk ka forca të mjaftueshme kufitare. Flota e ka një detyrim të tillë, mund t'u vijë në ndihmë rojeve kufitare duke ngritur flamurin kufitar që është në çdo anije dhe të respektojë të gjitha rregullat kufitare, të zbarkojë një ekip inspektimi”, tha admirali, duke theksuar se në fund. flota mund të shkonte në një përplasje.

Me këtë pajtohet edhe zëvendësadmirali Petro Svyatashov, sipas të cilit anijet ukrainase mund të përgatisin një lloj provokimi kundër urës së Krimesë.

“Këto janë lojëra shumë të rrezikshme. Ne jemi një vend serioz dhe çdo përpjekje e forcave të armatosura të huaja për t'u ngjitur në territorin tonë sovran mund të përfundojë në dështim, "tha Andrei Klimov, nënkryetari i komitetit të Këshillit të Federatës për çështjet ndërkombëtare, për gazetën VZGLYAD.

“Le të shpresojmë që kuratorët e huaj të Kievit të kenë maturi të mjaftueshme dhe nuk do ta lënë atë të vazhdojë në të njëjtën frymë. Por nëse ai shkon shumë larg, atëherë, për mendimin tim, nuk ka nevojë të qëndrojë në ceremoni. Çdokush duhet ta dijë se aventurat ushtarake përtej kufijve tanë do të pengohen me çdo mjet që kemi në dispozicion. Shakatë e këtij lloji nuk mund të falen, përndryshe ato do të bëhen zakon dhe më pas nuk do të mbeten pas. Ushtria duhet të veprojë sipas statutit dhe të mbrojë territorin tonë sovran”, theksoi senatori.

Ekspertët bien dakord se iniciativa për të kryer provokimin erdhi personalisht nga presidenti i Ukrainës, Petro Poroshenko. “Bëhet fjalë për zgjedhjet dhe këtu krerët e shteteve evropiane do të shkojnë ende. “Megjithëse kjo nuk është e lehtë, Rusia tani duhet të veprojë në mënyrë të tillë që të mos ndërmarrë veprime të hapura me forcë në përgjigje të provokimeve, por edhe të mos i lëshojë ato në Kiev, për të mbrojtur kufirin e saj”, përfundoi ai.

Herët në mëngjesin e 25 nëntorit, dy anije të vogla artilerie të blinduara (MBAK) "Berdyansk" dhe "Nikopol", si dhe një rimorkiator bastisjeje "Yany Kapu" do të lëviznin nga porti i Odessa në portin e Mariupolit si pjesë. të krijimit të një baze të Forcave Detare (Marinës) në Detin e Forcave të Armatosura Azov të Ukrainës për të kundërshtuar veprimet agresive të Federatës Ruse në rajon. Në fund të shtatorit, anija e kërkim-shpëtimit A500 "Donbass" dhe tërheqja detare A830 "Korets" vazhduan drejt Mariupolit me të njëjtin qëllim. Gjatë tranzicionit ata u shoqëruan nga anije dhe avionë të Federatës Ruse, por arritën të kalonin ngushticën. Shefi i Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të Ukrainës Viktor Muzhenko vuri në dukje se më 25 nëntor, ushtria ukrainase veproi sipas të njëjtit algoritëm si në shtator.

Kur anijet ukrainase u njoftuan për kalimin

Sipas Marinës së Ukrainës, në orën 3.58 (në tekstin e mëtejmë, ora tregohet për Kiev), anija Berdyansk informoi postën teknike të vëzhgimit në Kepin Takil, si dhe portet detare të Kerçit dhe Kaukazit, për qëllimin e saj për të kaluar përmes Kerçit. ngushtica. Komandanti i Forcave Detare të Ukrainës Igor Voronchenko vuri në dukje se kjo ishte bërë dy orë para fillimit të planifikuar të tranzicionit. Marina tha se posta dhe portet morën mesazhin përkatës, por nuk iu përgjigjën. Në të njëjtën kohë, në orën 4.07, dispeçeri i portit të Kerçit negocioi me anijen e Flotës së Detit të Zi (ChM) të Federatës Ruse "Suzdalets" për të identifikuar grupin e anijeve të Marinës së Ukrainës. Rreth orës 6:00 të mëngjesit, varkat ukrainase dhe një rimorkiator kaluan zonën 12 milje rreth Krimesë (Rusia e konsideron këtë linjë "kufirin e saj shtetëror", megjithëse as Ukraina dhe as komunitetit ndërkombëtar nuk e njohin aneksimin e Krimesë) dhe filluan të lëvizin drejt ngushticës së Kerçit.

Versioni rus i ngjarjeve është i ndryshëm. FSB tha se anija "Berdyansk" në 4.35 raportoi në postin e mbikëqyrjes teknike për kalimin e planifikuar të anijeve të Marinës së Ukrainës. Në orën 5:30 të mëngjesit, komandanti i varkës së patrullës kufitare ruse "Sobol" informoi komandantin e "Berdyansk" Roman Mokryak se anijeve ukrainase u ndalohej të kalonin ngushticën, pasi ato duhej të aplikonin 48 orë përpara, ta riparaqisnin atë 24. orë përpara, dhe konfirmoni atë në katër orë. FSB shtoi se anijet e Marinës e injoruan këtë informacion dhe kaluan zonën 12 milje.

Marina e Ukrainës është e bindur se, sipas Konventës së OKB-së për Ligjin e Detit dhe marrëveshjes së vitit 2003 midis Ukrainës dhe Federatës Ruse, anijet luftarake ukrainase kanë të drejtë të kalojnë nëpër ngushticën e Kerçit në çdo kohë, duke iu nënshtruar sigurisë së lundrimit. .

Marrëveshja midis Federatës Ruse dhe Ukrainës për bashkëpunimin në përdorimin e Detit Azov dhe Kerçit parashikon që:

• Deti i Azovit dhe ngushtica e Kerçit janë historikisht ujërat e brendshme Federata Ruse dhe Ukraina.
• Anijet tregtare dhe luftanijet, si dhe anijet e tjera qeveritare nën flamurin e Federatës Ruse ose Ukrainës, që operojnë për qëllime jotregtare, gëzojnë lirinë e lundrimit në Detin Azov dhe ngushticën e Kerçit.

Në Rusi, ata besojnë se ngushtica i përket asaj. "Më lejoni t'ju kujtoj gjithashtu se ngushtica e Kerçit nuk është një ngushticë që i nënshtrohet rregullimit nga e drejta ndërkombëtare - ajo është ruse," tha ministri i jashtëm rus Sergei Lavrov më 23 nëntor.

Pika ku, sipas FSB-së, anijet ukrainase kaluan zonën 12 milje. Harta: openstreetmap.org

Si ishte përplasja dhe granatimet

Pasi anijet ukrainase kaluan zonën 12 milje, katër anije të rojeve kufitare ruse dhe anija e Kupës së Botës të Federatës Ruse "Suzdalets" filluan të bëjnë manovra të rrezikshme pranë varkave ukrainase dhe një rimorkiatori, tha Voronchenko. Anija e rojes kufitare Don përplasi qëllimisht rimorkiatorin Yana Kapu disa herë, duke dëmtuar motorin kryesor, veshjen dhe parmakët. Humbi edhe gomonen e shpëtimit. Nga negociatat e marinarëve rusë, të cilat u botuan më 26 nëntor nga Shtabi i Përgjithshëm i Forcave të Armatosura të Ukrainës, rezulton se Don goditi Yany Kapa dy herë - në 6.35 dhe në 6.44. Nga anijet ruse, jo vetëm Don u dëmtua, por edhe Emerald. Sipas të dhënave të negociatave, ata janë përplasur mes tyre.

Vendi ku Don përplasi dy herë Yana Kapu. Harta: openstreetmap.org

Projekti Bellingcat arriti në përfundimin se Yana Kapu u përplas të paktën katër herë. Këtë e dëshmon në veçanti videoja e publikuar mbrëmjen e 25 nëntorit. Së pari, ora është 8.21 (7.21 ora e Kievit). Së dyti, pamjet tregojnë dëmtimin e rimorkiatorit Yana Kapu nga të paktën dy desh të mëparshëm.

VIDEO

Video: Otvertka74 / YouTube

Sipas FSB të Federatës Ruse, nga ora 9.35 deri në orën 17.30, një grup anijesh të Marinës së Ukrainës u bllokua në zonën e ankorimit nr. 471. Trafiku përmes ngushticës së Kerçit u bllokua nga cisterna Neyma dhe dy rimorkiatorë - "Fast" dhe "Gandvik". Siç u theksua në Forcat Detare, në orën 13.40, përmes kanaleve të komunikimit me frekuencë të lartë ("Kerch-traffic-control"), u raportua se cisterna ishte përmbytur nën hark. Ura e Kerçit, por në orën 13.50, përmes ngushticës kaluan minahedhësi detar i Flotës së Detit të Zi të Federatës Ruse "Admiral Zakharin" dhe dy varka të projektit Raptor të shërbimit kufitar të FSB të Federatës Ruse.

Në varkën "Berdyansk" hapi zjarr për të vrarë.

Pala ruse përfshiu aviacionin. Marina e Ukrainës raportoi se në orën 13.12 dy helikopterë sulmues Ka-52 të Forcave të Armatosura Ruse morën me armë anijet ukrainase. Agjencia dhe kanali rus NTV raportuan gjithashtu për dy avionë sulmues Su-25. SBU më vonë sqaroi se helikopterët Ka-52 dhe luftëtarët Su-30 ishin të përfshirë. Sipas agjencisë, Su-30 dhe Ka-52 lëshuan dy raketa secila gjatë incidentit.

Në orën 17:30, anijet e marinës filluan të lëviznin nga zona prej 12 miljesh. Rojet kufitare ruse i ndoqën dhe kërkuan të ndalonin, duke i kërcënuar me armë. Sipas FSB-së së Federatës Ruse, në orën 19.45 "Izumrud" ka gjuajtur të shtëna paralajmëruese në drejtim të anijeve ukrainase, dhe në orën 19.55 ka gjuajtur në MBAK "Berdyansk", pas së cilës anija u largua, dhe komandanti raportoi të plagosurit në bord dhe kërkoi ndihmë. "Portali ushtarak ukrainas" sugjeron se "Berdyansk" u godit nga një predhë 30 mm nga montimi i armës AK-630, i cili është i armatosur me "Izumrud". Kryeredaktor Portali BlackSeaNews Andrey Klimenko shënime ai zjarr u hap për të parandaluar largimin e anijeve.

Galeria e fotove (1 nga 2)

Sipas FSB të Federatës Ruse, "Berdyansk" u kap në 20.06, "Yany Kapu" - në 20.15, dhe "Nikopol" - në 22.21. Ky i fundit nuk u lëndua gjatë kapjes. Në orën 23:40, ushtarët ukrainas të plagosur Andrei Artemenko dhe Andrei Eider, si dhe oficeri i kundërzbulimit të SBU, Vasily Soroka, u dërguan në spitalin e parë të qytetit Kerç. Anijet mbërritën në portin e Kerçit në orën 5.40 më 26 nëntor.

Sipas Ministrisë së territoreve të pushtuara përkohësisht dhe personave të zhvendosur brenda vendit të Ukrainës, anijet ukrainase u kapën në ujërat neutrale.

Kush u kap?

Në total, 22 marinarë ukrainas u kapën.

Vasily Soroka dhe Andrei Drach, oficerë të SBU, u kapën gjithashtu. Sipas departamentit, Soroka ka mbetur i plagosur rëndë. Ukrainasit e kapur. Ata u sollën atje nga Krimea e pushtuar.

Kush e kreu kapjen?

SBU dhe zyra e prokurorit ushtarak hapën procedime penale sipas Pjesës 2 të Artit. 437 (planifikimi, përgatitja, fillimi dhe zhvillimi i një lufte agresive), Pjesa 2 e Artit. 15, paragrafi 1, pjesa 2, neni. 115 (vrasje e mbetur në tentativë) e Kodit Penal të Ukrainës. Lista e të dyshuarve:

• Kundëradmirali Sergei Stankevich, kreu i departamentit të kufirit të FSB për Krimenë;
• Zëvendësadmirali Genadi Medvedev, Zëvendës Shefi i Shërbimit Kufitar të Shërbimit Federal të Sigurisë të Federatës Ruse;
• Kapiteni i Rangut 1 Ruslan Romashkin, shef i shërbimit në Balaklava të departamentit kufitar të FSB të Federatës Ruse për Krimenë, i cili përfshin anijet e rojeve kufitare "Izumrud" dhe "Don";
• Kapiteni i Rangut 1 Andrey Shein, Zëvendës Shef i Drejtorisë - Shef i Departamentit të Rojës Bregdetare të Drejtorisë Kufitare të FSB të Federatës Ruse për Krimenë;
• Kapiteni i Rangut 2 Aleksey Shatokhin, kreu i shërbimit në Kerç të departamentit kufitar të FSB të Rusisë në Krime;
• Kapiteni i Rangut 2 Alexei Salyaev, komandant i anijes "Don";
• kapiten i rangut të 3-të Andrey Shipitsyn, komandant i anijes "Izumrud";
• kapiteni i rangut të 3-të Sergey Shcherbakov, komandant i anijes Suzdalets.

Zëvendës shefi i Shërbimit të Sigurisë të Ukrainës Oleg Frolov tha se në kapjen e anijeve ukrainase që kaluan në anën e Federatës Ruse pas pushtimit të Krimesë. Nuk i përmendi emrat. Në listën e të dyshuarve dhe listën e ish-punonjësve të SBU që kanë ndryshuar betimin, e cila është publikuar në faqen e internetit të agjencisë, përputhet vetëm një emër - Aleksey Shatokhin.