Sa kate do të ketë gjithsej në Lakhta Center. "Lakhta Center". A dinë ata të ndërtojnë rrokaqiej në Rusi? Prezantimi i Qendrës Lakhta: turne video

04/05/2017

Qendra Lakhta do të përfundojë deri në vjeshtë 2018. Ndërtimi po ecën sipas planit dhe do të përfundojë në kohë, siguron kompania. Por as rrugë shtesë, as shkëmbime, as vendkalime të nevojshme për mbështetjen e transportit të rrokaqiellit nuk do të ndërtohen në kohë. Si do të arrijnë njerëzit dhe makinat tek ai dhe çfarë do të thotë për Shën Petersburgun? - "City 812", tha drejtori ekzekutiv i SHA "MFC" Lakhta Center "Alexander BOBKOV.

W osse me një përmbysje

E pyeta sekretarin tuaj të shtypit se si të shkoj në Lakhta Center pa makinë dhe dëgjova përgjigjen: "Le t'ju marrim vetë." Dhe si do të vijnë punonjësit dhe vizitorët këtu pas hapjes?

Pas hapjes, do të jetë e mundur të arrini tek ne në të njëjtën mënyrë si të gjithë banorët e Lakhta sot - me autobusë, taksi me rrugë fikse përgjatë autostradës Primorskoye. Në verë, autobusët ujorë do të lëvizin mbi ujë. Plus, ne do të lëshojmë autobusë falas për në stacionin më të afërt të metrosë Begovaya, i cili do të hapet për Kupën e Botës. Dhe ne jemi gjithmonë të lumtur të sjellim shtypin në kantierin e ndërtimit.

Sipas informacioneve zyrtare, vetëm në zyrat e Gazprom do të punojnë më shumë se 8 mijë punonjës. Plus personel shërbimi, plus turistë. Tashmë ka dhjetëra mijëra njerëz. Të paktën dy mijë prej tyre do të udhëtojnë me makina private përgjatë autostradës Primorskoe. Tashmë është i ngarkuar, por do të kthehet në bllokim trafiku. Çfarë duhet bërë?

Shikoni diagramin. Sigurisht që do të ndërtojmë të gjithë infrastrukturën brenda lagjes sonë - hyrjet, daljet nga parkingu, rrugët brenda tremujorit. Qyteti është përgjegjës për infrastrukturën e transportit ngjitur me kompleksin shumëfunksional Lakhta Center. Kur zgjodhëm një vend për ndërtim, me naivitet besuam në Planin e Përgjithshëm. Shumë kohë përpara nesh, kthesat U në autostradën Primorskoye dhe një ndërkëmbim i madh pranë Qendrës Lakhta (atëherë joekzistente) ishin planifikuar tashmë në të (në diagram - në ovalin e verdhë. - Ed.). Me hapjen e Qendrës Lakhta, qyteti duhet të sigurojë lidhjen e lagjes sonë me autostradën Primorskoye duke përdorur një dalje mbikalimi përmes portit Lakhta (në diagram - në ovalin e kuq. - Ed.). Nuk mund të them se e gjithë kjo do të bëhet deri në hapje.

- Çfarë do të bëhet?

Deri në qershor 2017, ndërtimi i dy kthesave në autostradën Primorskoye duhet të përfundojë ("rrathët" e gjelbër në diagram). Ato ishin planifikuar të bëhen në vitin 2014, pastaj në 2015, 2016... Tani janë gati pesëdhjetë për qind. Në njërën prej tyre, ju duhet vetëm të lëvizni bordurën dhe të lyeni mbi atë të dyfishtë të ngurtë në mënyrë që të mund të ktheheni drejt zonës. Projekti për lidhjen e bllokut të Lakhta të Jugut (ku ndodhet Qendra Lakhta) me autostradën Primorskoye do të dorëzohet për ekzaminim në maj. Por kur do të shohim mishërimin e tij fizik nuk dihet. Këto janë pyetje për qytetin. Natyrisht, dy hyrjet ekzistuese në territorin e Qendrës Lakhta do të zgjerohen dhe fisnikërohen. Por unë do të doja që qyteti të zbatonte planet e tij brenda kornizës kohore të përcaktuar.

Sa do të kushtojë lidhja e Lakhta Center me Autostradën Primorskoye? Deputetët shprehën shifrën prej 12 miliardë lekësh.

Kostoja e ndërtimit të këtij shkëmbimi me një mbikalim, sipas komiteteve të qytetit, është të paktën tre herë më pak.

- Në Smolny thonë se nuk ka para për këtë.

Para ka, thjesht shpërndahen mes objekteve të tjera.

Autoritetet e qytetit dërguan një kërkesë për bashkëfinancim të këtij projekti nga buxheti federal në vjeshtë. A ka tashmë një përgjigje nga Moska?

Ne nuk e dimë për këtë, por mund të supozoj se pyetja e parë që federatat kanë kur shqyrtojnë aplikime të tilla është: "A keni dokumentacion?" Dhe dokumentacioni për këtë projekt do të shfaqet jo më herët se maji, pas dhënies së provimit shtetëror. Ndaj vendimi me siguri është shtyrë dhe është në pritje të dërgimit të dokumentacionit.

Rreth një vit më parë, ata folën për ndërtimin e stacionit Novaya Lakhta përballë Lakhta Center në linjën ekzistuese hekurudhore. Në çfarë faze janë këto plane?

tetor Hekurudha gati për të filluar ndërtimin e një stacioni të ri tani. Do të duhen 9-11 muaj. Por fakti është se stacioni pa një kalim për këmbësorët në "Qendrën Lakhta" përmes autostradës Primorskoye - nëntokësore ose mbitokësore - humbet kuptimin e tij. Fatkeqësisht, qyteti nuk ka gjetur ende fonde për ndërtimin e tij. Edhe pse është në projektin e planifikimit.

Duhen më shumë zyra

- PJSC Gazprom po zbaton një tjetër projekt ndërtimi pranë Qendrës Lakhta. Çfarë do të jetë atje?

Qendër zyrash. Ajo do të jetë më e vogël në përmasa se e jona, por sipërfaqja për vend pune do të jetë më e madhe. Prandaj, rreth 1000-1200 njerëz do të përshtaten akoma atje.

Dy vjet më parë ju thatë se Lakhta Center do të kishte më shumë hapësirë ​​publike sesa zyra. Dhe tani ju jepni dy të tretat e hapësirës për zyra. Pse eshte ajo?

Ne e braktisëm hotelin në favor të hapësirave për zyra, pasi nuk kishte mjaft. Në të njëjtën kohë, të gjitha objektet publike historike të kompleksit janë ruajtur. Duhet të kihet parasysh se një pjesë e konsiderueshme e kompleksit - 25-27% - është e zënë nga parkimi.

- Sa makina i përshtatet?

Për 2000 automjete. Plus, do të ketë rreth 890 vende të tjera në zonën ngjitur.

- A mjafton kaq?

Me shume se. Shpresoj që jo të gjithë punonjësit të shkojnë në punë. Sipas rregullores, për 100 metra katror zyra ka një hapësirë ​​për makinë. Ne kemi 60 metra katrorë - një vend parkimi.

- Parkimi do të paguhet?

Me shumë mundësi, do të jetë një lloj përzierjeje. Ata që vijnë në koncertin apo planetarin tonë do të mund ta lënë makinën falas.

Çfarë do të shfaqet në Lakhta Center përveç zyrave? Sa vizitorë që nuk janë të Gazprom-it prisni të vijnë dhe pse?

Ne besojmë se fluksi i turistëve prej 400-600 mijë njerëz në vit është i garantuar për ne. Meqenëse të gjithë duan të vijnë në kuvertën e vëzhgimit. Një atrium-shëtitore e zgjeruar do të shfaqet midis dy ndërtesave të godinës multifunksionale. Ai do të strehojë hyrjen në planetar, një qendër shkencore për fëmijë, një sallë transformuese, shitje me pakicë në rrugë, kafene dhe restorante, si dhe ashensorë për në katet e zyrave. Ne duam ta bëjmë këtë zonë publike sa më komode, por në të njëjtën kohë kompliment për biznesin.

- Keni tashmë një marrëveshje me qiramarrësit? Çfarë hotelerie publike dhe çfarë lloj tregtie do të shfaqet?

Ka shumë aplikime, dhe ekziston një listë e shkurtër (në fakt, një listë e gjatë) e kompanive me të cilat negociatat janë duke u zhvilluar. Ne duam të marrim qiramarrës që, si ne, kuptojnë se ky është një vend jo standard dhe një objekt unik mjedisor. Ne nuk do të kemi një tregti të plotë dhe nuk do të donim të shihnim këtu ushqim standard të shpejtë. Një restorant panoramik do të vendoset midis katit 74 dhe 76 të kullës. Operatori nuk është zgjedhur ende, por të gjithë liderët në këtë industri - përmendni këdo! - Trego interes.

Moti është shumë i keq

Nga kuvertat më të larta të vëzhgimit në Shën Petersburg, mund të shihni shumë: shumica e ndërtesave nuk janë shumë të larta, kështu që tashmë në rreth 20-25 metra mund të jeni më lart se çatitë e qendrës historike. Sigurisht, sipas standardeve të disa megaqyteteve, në të cilat ka qindra rrokaqiej, kjo lartësi është edhe pak qesharake. Por Petersburgu ka karakterin, arkitekturën dhe shpirtin e vet.

Çatitë e famshme dhe të dashura nga shumë Shën Petersburg mund të mendohen, për shembull, nga dritaret e restorantit panoramik në qendrën tregtare "Pik" në Sennaya. Nga këtu ju keni një pamje mahnitëse të Katedrales së Shën Isakut. Meqë ra fjala, kolonada e Katedrales së Shën Isakut është një gjë që duhet parë për të gjithë dashamirët e lartësive. Pasi të keni kapërcyer 262 hapa, do ta gjeni veten në një lartësi prej 42 metrash në zemër të Shën Petersburgut. Vërtetë, këtu është ftohtë për shkak të erës.

Pak në veri të “Majës” ndodhet një restorant tjetër ku të ftuarit vijnë ndër të tjera edhe për hir të pamjes.në ishullin Vasilyevsky dhe anën e Petrogradit nga një lartësi prej 27 metrash. Ka institucione më të larta:në Lermontovsky Prospekt, në hotelAzimut (ish-hotel "Sovjetik"),Bari panoramik është i hapur në mbrëmje. Ishujt qendrorë të Shën Petersburgut nga një lartësi prej 69 metrash janë të dukshëm me një shikim: Pokrovsky, Kazansky, Spassky, Kolomensky dhe vetë Bezymyanny.

Për ata që janë gati për sporte ekstreme, atraksionet e "Divo-Ostrov" janë të përshtatshme. Më e “qeta” prej tyre dhe më e larta është rrota e Ferrisit. Gjatë një ngjitjeje të qetë në një kabinë të besueshme, mund të visheni gjysmërrokaqiejt e rrethit Primorsky, gjelbërimi i ishullit Yelagin, i cili po ndërtohet nga Zenit Arena. Mund të shihni gjithashtu kullën televizive, majën e Katedrales së Shën Isakut dhe qendrën Lakhta.

Kuverta më e lartë e vëzhgimit në Shën Petersburg sot renditet si qendra e biznesit "Lider" në faqen e Kushtetutës. Tek restoranti ne katin e 41 mund te arrihet me ashensor te shpejte. 40 sekonda ngjitje të shpejtë - dhe ju mund të admironi përmes dritareve panoramikeMoska, Frunzensky, rrethet Kirovsky të qytetit, si dhe shihni mbizotëruesit e rrethit Admiralteysky. Nga këtu mund të shihni hapësirat e Gjirit të Finlandës dhe kupolat e Katedrales së Shën Isakut dhe Trinitetit, si dhe qendrën Lakhta në ndërtim e sipër.

Në vitin 2018, hapësira i pret të gjithë dashamirët e lartësive: do të hapet kuverta e vëzhgimit të Lakhta Center, më e larta në Evropë. 357 metra nuk janë më shaka. Këtu mund të kaloni sa më shumë kohë që dëshironi, duke parë qytetin në të gjitha nuancat e tij përmes teleskopëve "të zgjuar": në një vizitë, vlerësoni qytetin në dimër, verë, ditën dhe natën, zmadhoni dhe shikoni çdo pikë dhe dëgjoni. për informacione interesante për çdo pamje. Ju mund të bëni pa teleskopë: duke u ndjerë absolutisht i sigurt në dyshemenë e fortë të dhomës së vëzhgimit, shikoni zogjtë që fluturojnë pranë. Më parë, arritja në këtë pikë në hapësirë ​​ishte e mundur vetëm me helikopter.

Një nga ndërtesat më të larta në Rusi dhe Evropë - rrokaqiell modern Lakhta Center - ndodhet në lagjen Primorsky të Shën Petersburgut. Ndërtimi i saj filloi në vitin 2012, ndërtesa u vu në punë në vitin 2018 dhe hapja e Qendrës Lakhta është planifikuar për fillimin e vitit 2020. Përveç selisë së Gazprom, do të ketë zyra, shkencore dhe qendrat e biznesit, amfiteatër, klub sportiv dhe infrastrukturë tjetër. Pika kryesore e kullës do të jetë një kuvertë vëzhgimi me një panoramë të Shën Petersburgut dhe Gjirit të Finlandës. Kostoja e Qendrës Lakhta vlerësohet në 2.5 miliardë dollarë.

Kuvertë vëzhgimi Qendra Lakhta

Objekti më i pritur i kompleksit është kuverta e vëzhgimit, e cila do të vendoset në një lartësi prej 360 metrash, në katin e fundit. Do të jetë një platformë panoramike me kënd shikimi 360° dhe teleskopë për një pamje të detajuar. Ashensorët me shpejtësi të lartë do të funksionojnë për të ngritur vizitorët. Është planifikuar që kuverta e vëzhgimit të Lakhta Center të bëhet një nga atraksionet turistike më të njohura në qytet.

pema e Krishtlindjeve

Pavarësisht se hapja zyrtare e rrokaqiellit ende nuk është bërë, Lakhta Center tashmë po merr pjesë në jetën kulturore të kryeqytetit verior. Për nder të natës së ndërrimit të viteve, më 31 dhjetor, në fasadën e ndërtesës u ndezën dritat festive, duke e kthyer kullën në pemën e Krishtlindjes më të lartë në botë me ngjyrë të gjelbër.

Video me urimet e Vitit të Ri:

Uebkamera Lakhta Center

Për momentin, në nivelin e kuvertës së vëzhgimit është instaluar një ueb-kamerë, e cila transmeton panoramën e Shën Petersburgut dhe Gjirit të Finlandës në kohë reale. Ju mund të shihni pamjet e njohura të qytetit - parkun e emëruar pas 300 vjetorit të Shën Petersburgut, stadiumin "Gazprom Arena", Urën e Jahteve, ishullin Yelagin dhe objekte të tjera.

Planimetria dhe arkitektura e katit

Në lidhje me mbulimin e gjerë mediatik të ndërtimit të këtij objekti, shumë janë të interesuar në pyetjen "sa kate ka në Lakhta Center dhe çfarë do të jetë atje?". Sipas projektit, kulla ka 87 kate dhe sipërfaqja e përgjithshme e ambienteve është 400 mijë metra katrorë. metra, nga të cilat 130 mijë metra katrorë janë ndarë për zyra. metra. Është planifikuar të lëshohen pothuajse 40 ashensorë për të lëvizur ndërmjet kateve. Përveç godinës kryesore, kompleksi përfshin edhe dy ndërtesa të tjera, të cilat ndodhen në anët e kullës. Lartësia e tyre varion nga 22 në 85 metra.

Projekti Lakhta Center

Përveç kuvertës së vëzhgimit dhe selisë së Gazprom, kompleksi do të strehojë objektet e mëposhtme:

• Restorant panoramik Lakhta Center. Sallat do të vendosen në katin e 75-të dhe të 76-të (rreth 320 metra të larta). Do të jetë një vëzhgim alternativ i këndshëm. Bazuar në rezultatet e përzgjedhjes së aplikantëve për krijimin e një restoranti, në fillim të vitit 2019, shoqëria administruese shpalli fituesin. Ata ishin futbollistë të njohur rusë - vëllezërit Berezutsky, të cilët propozuan konceptin e një restoranti të kuzhinës ruse, baza e të cilit do të jenë produktet Prodhimi rus dhe receta unike nga i gjithë vendi.
• Sallë multifunksionale - transformator dhe qendër kongresesh. E veçanta e kësaj salle është se, nëse është e nevojshme, mund të ndahet në dy dhoma. Ky është objekti i parë i tillë në Shën Petersburg. Rregullimi i sediljeve dhe konfigurimi i skenës mund të ndryshohet sipas formatit të eventit. Është planifikuar që në sallën e transformimit të mbahen koncerte, shfaqje, shfaqje mode dhe ngjarje të tjera.
• Qendër shkencore dhe arsimore. Detyra kryesore e qendrës shkencore do të jetë popullarizimi i shkencës në mesin e popullatës. Qendra do të jetë e hapur për një audiencë të gjerë, këtu do të mbahen ngjarje edukative - leksione, ekspozita. Zona e ekspozitës arrin 7000 metra katrorë. metra.
• Qendër mjekësore. Kompleksi mjekësor dhe diagnostikues Lakhta Center është krijuar për të ofruar shërbime për banorët e rrethit Primorsky të Shën Petersburgut. E pajisur me aparaturat më moderne, qendra mjekësore do të ofrojë shërbime dentare, terapeutike, kirurgjikale e të tjera.
• Kompleksi sportiv. Në Qendrën Lakhta, është planifikuar të krijohet një qendër e madhe sportive me një sipërfaqe prej 4600 sq. metra. Këtu do të vendoset GYM, salla për klasa në grup, pishina, qendra relaksi dhe shëndetësore.
• Atrium, dysheme tregtare, ekspozita. Për punonjësit e zyrës dhe vizitorët e rrokaqiellit, do të ketë salla ekspozite për objektet e artit dhe veprat e artit, një dhomë multimediale, si dhe kafene, mensa dhe dyqane.
• Zyrat. Shoqëria administruese ofron zyra me qira nga 650 deri në 2100 m2. metra. Informacione të hollësishme nga administrata, kontaktet mund të gjenden në faqen zyrtare të Qendrës Lakhta.

Në rrëzë të kullës, në territorin me pamje nga gjiri, është planifikuar të ngrihet amfiteatri. I projektuar për 2000 vende, objekti do të jetë objekti i parë i këtij lloji në Shën Petersburg. Amfiteatri është i orientuar nga deti, sipas arkitektëve skena mund të jetë uji ose brezi bregdetar.

zgjidhje arkitektonike

Meqenëse ndërtesa e Qendrës Lakhta ka një lartësi ekstreme, gjatë zhvillimit të projektit dhe ndërtimit, vëmendje e madhe iu kushtua stabilitetit dhe sigurisë së strukturës. Kulla kryesore ka një bërthamë qendrore prej betoni të armuar, brenda së cilës ndodhen zonat më të rëndësishme të komunikimit dhe sigurisë. Themeli i rrokaqiellit qëndron në 2080 shtylla, dhe dyshemetë dhe kolonat janë prej metali dhe betoni.

Koncepti arkitektonik i Lakhta Center u zhvillua nga RMJM në 2011. Siç është konceptuar nga autorët, skicat e rrokaqiellit përshtaten në mënyrë të përkryer në peizazhin e Shën Petersburgut dhe formojnë një kombinim harmonik me kupat dhe kupolat e Katedrales Pjetri dhe Pali.

Lustrimi i Qendrës Lakhta është bërë pa nyje, gjë që e bën ndërtesën më të lehtë - muret e lëmuara të fasadës pasqyrojnë ujin dhe retë.

Si të shkoni në Lakhta Center në Shën Petersburg

Metro pranë Lakhta Center

Stacioni më i afërt i metrosë "Begovaya" është në këmbë larg nga rrokaqiell. Shëtitja do të zgjasë rreth 20 minuta, por ndërsa kulla nuk funksionon, mund ta admironi nga territori i parkut të 300-vjetorit të Shën Petersburgut.

Rruga nga metro në Lakhta Center:

Autoritetet planifikojnë të ndërtojnë një stacion të ri të metrosë "Lakhta". Projekti është përfshirë në planin e zhvillimit të metrosë deri në vitin 2025.

Transporti tokësor

Pranë Qendrës Lakhta ka një ndalesë Transporti publik- "15 km i Lakhta". Këtu qarkullojnë autobusët nr.101, 101a, 110, 211, 216 dhe minibusët nr.206, 210, 232, 305, 305a, 400, 405, 417, 425.

Për më tepër, për udhëtime rreth Shën Petersburgut, mund të përdorni aplikacione nga shërbimet e taksive Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim, Taxovichkof etj.

Prezantimi i Qendrës Lakhta: turne video

Ndriçimi i natës i Lakhta Center: panorama-google

Thuhet se janë rrokaqiejt fajtorë për krizat ekonomike botërore. Qendra Lakhta 462 metra në ndërtim në Shën Petersburg u akuzua gjithashtu për shkatërrimin e insekteve të rralla, dyllit të kënetës, patave migratore dhe një cunami të mundshëm në Gjirin e Finlandës. U diskutuan edhe rreziqet neotektonike nga ndërtimi i një rrokaqiell.

Disa përralla dhe legjenda janë zhytur në harresë. Por ndërsa po ndërtohej Qendra Lakhta, u shfaqën mite dhe legjenda teknologjike. Ndërtuesit e Lakhta Center së bashku me Fontanka janë të gatshëm të flasin për ta.

1. Rrokaqiejt nuk mund të ndërtohen në tokat e Shën Petersburgut.

Po, besohet se tokat e Shën Petersburgut janë shumë të vështira, madje edhe kapriçioze. Megjithatë, shkenca moderne inxhinierike dhe gjeoteknika janë në gjendje të ndërtojnë ndërtesa të çdo lartësie dhe në çdo vend, në çdo tokë, madje edhe në rërë apo në det.

Kërkimi i institutit kryesor të vendit për sondazhet nëntokësore NIIOSP me emrin. N.M. Gersevanov vërtetoi se vetëm 20 metrat e sipërm janë të dobët, dhe më pas ka një shtresë argjilash Vendiane të epokës Proterozoike. Argjilat vendase janë të ngjashme në karakteristika me shkëmbinjtë.

Arkitektura “kopjon” shumë nga natyra. Themeli nëntokësor i ndërtesës është një lloj sistemi rrënjor. Grumbujt kolosalë të rrokaqiellit, si rrënjët, shkojnë në një thellësi prej 82 metrash, dhe gjatësia totale e të gjitha grumbujve që mbajnë rrokaqiellin është më shumë se njëzet kilometra.

Mbi shtyllat është një themel monumental "kuti" 17 metra i lartë, duke përfshirë dy pllaka betoni të përforcuar monolit me një trashësi totale 5.6 metra (trefishi i lartësisë së një personi). Qëndrueshmëria e garantuar!

2. Në Rusi nuk dinë të ndërtojnë rrokaqiej, madje edhe kolonat në Lakhta Center janë të shtrembër.

"Lakhta Center" i përket kategorisë së rrokaqiejve spirale dhe ka një formë komplekse gjarpëruese. Kolonat që krijojnë këtë formë kanë vërtet kthesa dhe pjerrësi. Kur fasada t'i mbyllë ato, efekti i "përdredhjes" do të shfaqet edhe më qartë. Vertikaliteti i rreptë i ndërtesës në tërësi sigurohet nga bërthama qendrore. Saktësia e ndërtimit të saj monitorohet rreptësisht nga anketuesit, duke përfshirë edhe ndihmën e teknologjisë hapësinore. Devijimi maksimal i lejuar i të gjithë strukturës së rrokaqiellit nga vertikali përgjatë gjithë lartësisë nuk është më shumë se 6 milimetra. Jo çdo ndërtesë e ulët mund të mburret me një saktësi të tillë në ndërtim.

3. Fasadat e xhamit janë të pambrojtura ndaj elementeve – vizitorët e kompleksit do të përballen me rrezikun e rënies së xhamit mbi kokën e tyre.

Fasadat e xhamit të Lakhta Center janë projektuar dhe prodhuar posaçërisht për një ndërtesë unike, duke marrë parasysh erërat ekstreme, shirat, ngricat dhe stuhitë.

Para fillimit të prodhimit, dritaret me xham të dyfishtë u testuan për forcë dhe ngushtësi nën presionin e ujit, zjarrit dhe rrymave të ajrit. Dhe me nder e kaloi testin. Ato nuk mund të ndahen në fragmente, pasi ka një film në strukturën shumështresore. Kështu që në dy vjet do të jetë e mundur të shëtisni me siguri nëpër sheshet e Lakhta Center dhe të admironi reflektimin e qytetit dhe qiellit të Shën Petersburgut në fasadat me një sipërfaqe totale prej më shumë se 130,000 metra katrorë.

4. "Lakhta Center" do të digjet derisa zjarrfikësit të arrijnë në katet e sipërme.

Lakhta Center do të përdorë një sistem inovativ për shuarjen e zjarrit me mjegull uji (TRW), dhe të gjitha materialet e përdorura në ndërtim do të jenë jo të djegshme ose me mbrojtje të besueshme nga zjarri. Sidoqoftë, ka mijëra sensorë kontrolli në ndërtesë, evakuimi është menduar plotësisht: kur aktivizohet një alarm, ajri pompohet në shkallët në thelbin e ndërtesës, gjë që eliminon tymin e tyre. Mjafton që njerëzit në ndërtesë të bëjnë disa hapa deri te shkallët më të afërta - dhe ata tashmë janë të sigurt. Bërthama e ndërtesës, ku shkojnë shkallët, është prej betoni të armuar, i cili dihet se është jo i ndezshëm.

5. Një ndërtesë e tillë e lartë mund të shpërthehet nga era ose të shkatërrohet nga një tërmet.

Nuk mundet. Projekti merr parasysh si erërat uragane, ashtu edhe tërmetet (të cilat janë jashtëzakonisht të rralla dhe të padukshme në rajonin tonë), madje edhe katastrofat. Qendra Lakhta ka dizajnin më modern për stabilitetin e rrokaqiellit. "Paprekshmëria" sigurohet nga një bërthamë prej betoni të armuar me trashësi muri gati një metër, shtytëse (dysheme të veçanta për shpërndarjen horizontale të ngarkesës) dhe kolona të jashtme. Ky dizajn do ta shpëtojë kullën nga raste më ekstreme, si p.sh. një sulm avioni. Dizajni i ndërtesës eliminon të ashtuquajturin "kolaps progresiv". Me heqjen e një të tretës së elementeve mbajtëse, ndërtesa do të mbetet e qëndrueshme.

6. Për të shkuar lart ose poshtë, duhet të prisni një ashensor me orë të tëra.

Parku i transportit vertikal "Lakhta Center" - 100 ashensorë. Prej tyre janë 38 në rrokaqiell.Koha e pritjes për ashensorët e pasagjerëve nuk është më shumë se 40 sekonda. Shpejtësia e lëvizjes së ashensorëve është deri në 8 metra në sekondë. Ky është niveli i standardeve botërore për rrokaqiejt.

7. Duhen disa vite për të larë të gjithë fasadën.

Sigurisht, një person me një leckë do të kalonte disa vite duke pastruar fasadat e një kompleksi të tillë. Por rrokaqiejt nuk lahen ashtu. Për ta bërë këtë, Lakhta Center ka një ekip të tërë rondelesh dhe sistem unik mekanizma ngritës këndorë dhe të drejtë, të cilët mund të "kalojnë" në shina të instaluara në brinjët e kullës, të cilat përsërisin formën "të përdredhur" të një rrokaqiell. Koha e lustrimit është tradicionalisht pranvera dhe vjeshta.

8. Në katet e sipërme të kullës dhe në kuvertën e vëzhgimit, vizitorët do të vuajnë nga sëmundja e detit - ata do të jenë të sëmurë nga lëvizja.

Po, rrokaqiejt lëkunden. Për shembull, Burj Khalifa 828 metra "ecën" 1.2 m në anët, kulla 374 metra në kompleksin e Federatës në qytetin e Moskës - 0.7 m dhe kulla TV Ostankino - përgjithësisht 2.25 m. " Lakhta Center "në një erë e fortë, mund të devijojë në majë deri në 46 cm nga vertikali. Dhe në nivelin e platformës së vëzhgimit, devijimet janë vetëm 27 cm, vështirë se mund ta ndjeni.

9. Zogjtë do të përplasen në rrokaqiell.

Ka raste kur zogjtë përplasen me ndërtesa. Zogjtë janë të çorientuar nga drita e ndritshme dhe sipërfaqet e lëmuara të pasqyrës së rrokaqiejve - pemët reflektohen në mënyrë të përkryer në to.

Në rrokaqiellin tonë të Shën Petersburgut nuk ka asnjë rrezik kryesor të shpendëve - fasadat e pasqyruara. Dhe vetë arkitektura e ndërtesës - brinjët e skajeve, skajet e dritareve me xham të dyfishtë - e bëjnë atë të dukshme për zogjtë. Ndriçimi i Qendrës Lakhta është i zbehtë dhe kur zogjtë migrojnë, do të përdoret një skemë e caktuar ngjyrash dhe intensiteti i ndriçimit "të frikshëm".

10. Qendra Lakhta do të jetë e mbushur me mbeturina, përndryshe do të duhet të nxirret jashtë 24 orë ose një nga katet e nëndheshme do të jepet për ruajtjen e plehrave.

Po, njeriu hedh mbeturina, por është e pastër ku e pastrojnë. Lakhta Center ka depozitim selektiv (të veçantë) të mbeturinave me vakum, i cili lejon të zvogëlojë sasinë e mbeturinave të hequra me rreth 20 herë, dhe në të njëjtën kohë, sistemet pneumatike të transportit të mbetjeve, ose, siç quhen gjithashtu, sistemet e depozitimit të mbeturinave me vakum, mbeturinat duke përdorur rrjedhën e ajrit përmes tubacionit nëntokësor, si një fshesë me korrent. Më pas ato shtypen, shtypen dhe eksportohen. Era, papastërtia, zhurma, minjtë dhe infeksionet përkatëse janë të përjashtuara.

Mjedisi historik në Lakhta? E njihni mirë qytetin tonë? Qendra e qytetit është larg, pyetja thjesht nuk është e rëndësishme tani.

- Mbrojtësit lokalë të qytetit vazhdojnë të këmbëngulin se kulla do të bëhet një tipar mbizotërues, do të bllokojë diçka. Sipas projektit është 462 metra lartësi.

Në fakt, lartësia e kullës është 462.7 metra. Si të kuptoni deklaratën e mbrojtësve të qytetit se kulla do të mbyllë diçka? Mbyll pamjen e autostradës Primorskoye? Pamje e zonës së banimit? Ju intereson? Do të jetë e dukshme në sfondin e objekteve të tjera - jam dakord, por definitivisht nuk do të mbyllë ose dominojë objekte historike të rëndësishme. Nëse shtëpia është e bukur, pse të përpiqemi të sigurohemi që askush të mos e shohë atë? Projekti ynë është shumë i bukur, do të vijë koha kur të gjithë do të krenohen me të.

Pashë një foto-zhabë. Fotoja tregonte kullën tonë në sfondin e Kalorësit të Bronztë dhe mbishkrimin: "Shiko, çfarë këndi, gjithçka është e prishur atje, është e pamundur të bësh një foto." Nuk e di… Unë vetë kam bërë shumë fotografi pranë Kalorësit të Bronztë, por kurrë nuk e kam fotografuar statujën nga ana e bishtit. Pse kujdesen njerëzit?

- Dhe cili është ndryshimi më i rëndësishëm midis projektit Lakhta Center dhe projektit famëkeq Okhta Center?

Këto janë projekte thelbësisht të ndryshme. Një qendër e thjeshtë biznesi u projektua në Okhta - një kullë me hapësirë ​​​​zyre. Në fakt, doli të ishte një hapësirë ​​e mbyllur, një gjë më vete. Një punonjës vinte atje, punonte, merrte gjithçka që i duhej dhe në fund të ditës së punës shkonte në shtëpi.

Pjesa tjetër e qytetarëve mund të hyjnë në Qendrën Okhta për të vizituar kuvertën e vëzhgimit ose të ulen në restorantin rrotullues në katin e 74-të.

Qendra Okhta nuk ishte menduar të krijonte një infrastrukturë sociale, ndërsa Qendra Lakhta ofron një sasi shumë të madhe funksionesh shtesë që, për sa i përket raportit të sipërfaqes, do të dominojnë mbi komponentin e zyrës.

Pjesa më e madhe e zyrave në Qendrën Lakhta ndodhet në kullë, dhe nën të do të ketë një qytet të tërë për banorët e zonave të afërta dhe turistët. Komponenti publik i projektit përfshin qendra sportive dhe mjekësore, dyqane, salla konferencash, një qendër shkencore argëtuese për fëmijë dhe një planetar.

- Si lindi ideja e një planetariumi?

Arkitektët gjithmonë përpiqen të ofrojnë një çip të caktuar, gjallëri. Ne kemi disa në projektin tonë. Ideja e një planetariumi nuk lindi menjëherë. Ne kishim një hapësirë ​​me shumë dritë dhe të gjithë menduam se si ta përdorim atë menyra me e mire. Për një muaj e gjysmë kemi punuar për këtë çështje, dhe pastaj - një herë! Dhe planetari lindi! Një top i madh, i cili, si nga e gjithë, u hodh në ndërtesë dhe u ngjit në fasadë. Shumë efektive. Do të jetë e dukshme si nga rruga ashtu edhe nga makinat që kalojnë, do të jetë një arsye tjetër që njerëzit të vijnë tek ne.

- A është bërë vetë kulla më e madhe se projekti Okhta Center?

Kulla u bë më e lartë, më e madhe në diametër, ndryshoi në formë dhe strukturë. Ky është një projekt krejtësisht i ri. Nga pamja e jashtme, ka një ngjashmëri, duket, po, e njëjta kullë, por në fakt kullat janë krejtësisht të ndryshme.

- A ka dallime në dizajn?

Skema bazë e projektimit mbeti e pandryshuar, ne ishim në gjendje vetëm të optimizonim dhe reduktonim numrin e kateve teknike, mundëm të braktisnim disa kolona dhe thjeshtuam sistemin e trarëve. Dhe në projektin Lakhta, vendimet për organizimin e ndërtimit kanë ndryshuar ndjeshëm, janë aplikuar teknologji të reja. Aktualisht kemi përfunduar me sukses punën për rregullimin e themelit të shtyllave të kullës dhe godinës multifunksionale. Në Lakhta, grumbuj të mërzitur me një diametër prej 2 metrash u vendosën nën një ndërtesë të lartë, dhe themelet në formën e barretave u siguruan në Okhta, të cilat janë shumë më të shtrenjta. Kjo u bë e mundur sepse situata me tokat është shumë më e mirë në vendin e ri. Falë kësaj dhe zgjidhjeve të tjera optimizimi, ne marrim kursime të mira. Paratë për metër katror.

- Cilat janë parametrat e kullës?

Pjesa e zyrës do të zërë rreth 120 mijë metra katrorë dhe sipërfaqja totale e shfrytëzueshme do të jetë afërsisht 200 mijë metra katrorë.

Kulla është zyre, dhe gjithçka që lidhet me të është mirëmbajtja e ambienteve të zyrës. Maja e kullës është krijuar për funksione publike, ka një kuvertë vëzhgimi, një restorant rrotullues dhe një zonë sallë konferencash që mund të jepet me qira për qira afatshkurtër për çdo ngjarje. Pjesa tjetër janë zyrat e investitorit tonë.

- A planifikoni t'u jepni me qira hapësirë ​​kompanive të tjera?

Aktualisht, gjithçka po bëhet sipas nevojave të investitorit, por, ndoshta, disa zona do t'i jepen me qira qiramarrësve të palëve të treta.

- Projekti në faqen zyrtare përfshin vendosjen e një kompleksi apartamentesh në ndërtesë, këto ambiente gjithashtu nuk do të shiten?

Jo një kompleks apartamentesh, por një hotel me dyqind dhoma, një hotel i thjeshtë me katër yje. Mund ta imagjinoni sa udhëtime pune kemi? Duhet t'i vendosni diku. Ky është selia.

- Dmth, apartamentet nuk do t'i blejë askush, përfshirë drejtuesit e lartë të kompanisë?

Nr. Ky është një hotel i pastër me zgjidhjet e veta logjistike, shpërndarjen dhe pastrimin e ambienteve. Nëse do të kishte apartamente në shitje, do të ndryshonim shumë në projekt.

- Na tregoni për hapësirën përreth kullës.

Parkimi për autobusët turistikë ofrohet në territorin ngjitur të rrethit të biznesit, ka qasje në objektin e ankorimit dhe do të shfaqet kompleksi muzeor Poltava.

Grupet e hyrjes në pjesën lindore janë të destinuara për punonjësit, ato janë të dekoruara me një hark shumë të bukur, një hapje 99 metra, një strukturë inxhinierike unike. Rreth këtij harku do të zhvillohet jeta biznesore dhe turistike.

Nga pjesa juglindore e territorit tonë, fillon një zonë e madhe shëtitjeje, e cila shtrihet përgjatë një ure për këmbësorë deri në parkun e 300-vjetorit të Shën Petersburgut. Rruga e ecjes do të jetë rreth 8 kilometra, po përpunohet çështja e ndërtimit të një ure për këmbësorët në ishullin Krestovsky.

Zona e këmbësorëve nuk është shtigje me gjerësi 1.5 metra, është një hapësirë ​​ku mund të mbahen çdo ngjarje, deri në demonstratat e majit. Një amfiteatër ndodhet në pjesën jugore të territorit tonë.

- Mund të na tregoni pak më shumë për amfiteatrin?

Amfiteatri u shfaq në projekt rastësisht. Për çatinë e operuar të parkingut të mbuluar kishte një zgjidhje shumë komplekse vëllimore-hapësinore. Ishte e nevojshme të krijohej një tranzicion i qetë nga pika më e lartë e çatisë në ujë dhe arkitekti ynë propozoi të vendosej një amfiteatër për 2000 njerëz. Me kënaqësi ramë dakord dhe kemi edhe një “mashtrim”.

Si rezultat, ne kemi një hapësirë ​​ku mund të organizojmë çdo ngjarje që lidhet me ajër të hapur dhe ujë. Ne duam të shohim shatërvanë uji, shfaqje ujore, shfaqje teatrale, konkurse nga amfiteatri...

Pjesa veriore e territorit do të përdoret për aksesin e këmbësorëve. Do të ketë platforma hekurudhore, një stacion metroje. Ne po planifikojmë të mbajmë ekspozita në ajër të hapur në Sheshin Verior.

- Në projektin në faqen zyrtare u shfaq edhe liqeni

A nuk ju mjafton uji i Gjirit të Finlandës? Nuk ka pasur liqen, ka pasur dhe ka sipërfaqe ujore dhe kjo është diçka krejt tjetër. Ka pasur sipërfaqe ujore jo rastësisht. Kemi kryer teste aerodinamike për të përcaktuar ngarkesat e erës në vetë kullën, si dhe nivelin e komoditetit të zonave të këmbësorëve.

Si rezultat i kësaj pune, ne kemi identifikuar zona ku mund të ketë erëra shumë të forta për shkak të rrymave ajrore në rënie. Ne i shënuam këto zona me të kuqe në plan, dhe më pas e ndryshuam "të kuqe" në "blu" dhe bëmë një sipërfaqe uji atje. Njerëzit nuk do të ecin në këto zona dhe projekti do të marrë funksione dekorative dhe mbrojtëse për zonat e këmbësorëve.

- Si do të organizohet transferta?

Stacioni i metrosë pritet vetëm në vitin 2025, kështu që do të duhen 7 vjet për të funksionuar objektin pa metro. Çështja e transferimit patjetër do të zgjidhet, por deri më tani gjëja e parë që ju vjen në mendje është të përdorni shërbimin e transferimit nga stacionet e metrosë Staraya Derevny dhe Chernaya Rechka.

Projekti parashikon gjithashtu një numër të mjaftueshëm parkimi (sipas standardit duhet të krijohet një vend parkimi për 5 punonjës dhe 1 vend parkimi për 10 vizitorë, por ne planifikojmë të bëjmë më shumë vende parkimi) dhe për qëllime turistike, një Projekti i qendrës së transferimit është duke u përpunuar së bashku me qytetin - këto janë platformat e reja hekurudhore Lakhta ", duke përgjuar parkingjet. Do të ketë edhe ndalesa të transportit publik. E gjithë kjo duhet të jetë funksionale deri në vitin 2017.

- Dhe sa njerëz do të punojnë në kullë?

Në total, rreth 10,000 njerëz do të jenë në territorin e kompleksit çdo ditë: më shumë se 5,000 punonjës zyre dhe rreth 4,000 vizitorë dhe turistë.

- A mund të përmendni shumën e përafërt të investimit në projekt?

Unë nuk jam i përfshirë në këtë çështje. Unë përcaktoj vetëm vlefshmërinë e vendimeve specifike. Për shembull, ne llogarisim efikasitetin e sistemeve të ftohjes. Unë e di se sa para do të kursejmë për këtë. Dhe kostoja totale e projektit është kompetencë e menaxhmentit tim.

- Dhe nëse e krahasoni me projektin Okhta Center, cili projekt është më i shtrenjtë?

Kjo nuk mund të krahasohet fare - objektet janë krejtësisht të ndryshme, por kostoja e ndërtimit të një metër katror në projektin Lakhta Center është më e ulët, sepse situata me dherat këtu është e ndryshme. Ne jemi thjesht shumë me fat. Dhe sasia e hapësirës së përdorshme këtu është shumë më e madhe.

- Objekti do të futet me faza apo në një radhë?

Nëse do të ishim si në MIBC-në e qytetit të Moskës, kur e gjithë ndërtesa ndahet në faza të veçanta të ndërtimit, secila ndërtesë vihet në funksion në mënyrë të pavarur - do të ishim tmerrësisht të lumtur, por të gjitha ndërtesat tona janë një tërësi e vetme e një objekti. Dokumentacioni i projektit u zhvillua pa veçuar radhët, pa veçuar komplekset fillestare, pa veçuar fazat e ndërtimit.

Në projektin tonë, mbështetja inxhinierike, aksesi i transportit dhe gjithçka tjetër është krijuar në mënyrë komplekse; një kullë nuk mund të vihet në funksion. Ne donim ta ndajmë në faza, por nuk funksionoi, kështu që do të vendosim gjithçka në të njëjtën kohë, për të cilën ndërtuesit na falënderuan shumë (në thonjëza). Do të duhet të vëmë në funksion të gjitha 400 mijë metra katrorë njëherësh. Kjo do të jetë një sukses, sepse në Rusi nuk kishte gjë të tillë që 400,000 metra katrorë të viheshin në punë menjëherë.

- Na tregoni çfarë po ndodh tani në objekt? Çfarë faze po kalon?

Puna është në ecje të plotë. Kanë përfunduar grumbujt dhe ka përfunduar gërmimi i gërmimit të kullës. Kjo strukturë kolosale - pesë fusha futbolli me një thellësi prej 20 metrash. Është aq e bukur sa të lë pa frymë. Ka disqe ndarëse, një mur në tokë, gjithçka është masive dhe e fortë ... Një strukturë kolosale ndërtimi. Ju mund ta ndjeni fizikisht punën e strukturave. Njerëzit punojnë atje poshtë, janë shumë të vegjël, sepse lartësia e bën veten ende. Pranë gjirit, dhe në gropë është e thatë. Një person larg ndërtimit nuk e kupton plotësisht se sa e vështirë është. Është thjesht e bukur me shkronjë të madhe, e bukur nga pikëpamja e aftësive njerëzore, idetë e tij inxhinierike.